在当前市场背景下，用户需求的多样化，市场竞争激烈，汽车企业逐步从大批量生产方式过渡到多品种小批量的柔性生产方式。随着企业自动化与信息化水平的提升，如何通过先进的自动化与信息化等使能技术，实现高质量、低成本与快速响应等精益理念尤为重要。本书主要从产品与技术创新的角度，提出精益智能生产的导入模式。在此基础上，以制造执行系统（MES）为核心，介绍了汽车业精益智能生产体系，从汽车生产计划、四大工艺（冲压、焊装、涂装、总装）、物流与供应链等方面，详细介绍了精益智能系统的业务流程与功能，并结合汽车企业实际案例予以相应介绍。本书以丰田生产模式为背景，并与MES系统相结合，可供高校工业工程、物流、自动化、企业管理等相关专业学生学习。此外，也可供汽车企业生产管理与信息化管理人员参考，以及智能制造相关领域的技术人员参考。
结合作者在相关行业多年的实践经验，对汽车整车的生产计划、执行管理和物流配送等方面进行全面系统的分析介绍，
案例详实，为读者很好地阐述了精益制造（LP）思想、系统实现（MES）以及未来智能制造技术发展趋势之间关系
忠实还原精益思想，甚至结合MES详述了智能化精益制造系统
值得生产管理人员阅读，有助于智能制造从业者开拓思路，对制造企业的智能化转型升级具有很强的指导意义
前言
当前，面向用户个性化需求的柔性生产与快速响应成为制造业的发展趋势，同时也成为传统制造企业生产体系与供应链的一个重大挑战，制造企业需要思考与建立与之相适应的生产模式与实现方式。
精益生产（Lean Production，LP）源自日本的丰田生产方式（Toyota Production System，TPS），作为丰田制胜的法宝，精益生产在全球被广泛运用。精益生产的原则和实践可以概括为快速应变与制造，按需求拉动生产，供应链精益，达成质量、成本、速度三者均衡。随着工业自动化、生产信息化、物联网、人工智能等新兴技术的发展与应用，智能制造已经成为制造业转型升级的重要战略。智能制造通过流程与设备互连，建立数字化车间平台，连接人、机、料。精益生产注重流程优化与效率提升，而智能生产着重于互联、敏捷与柔性。二者本质是相互融合的。在工业化与信息化的融合过程中，只有精益生产的人才、数据、流程的体系建立后，智能制造的导入才能顺利。
精益智能生产涉及自动化与信息化建设、品质保证与过程控制、物流与供应链管理等众多内容。当前随着智能制造的兴起，部分企业在导入智能制造时，在整体规划、基础搭建、实施方法等环节存在一定的认知与实现误区。因此，编写一套系统性介绍基于精益思想的智能生产系统规划书籍显得十分重要。
汽车行业作为模块化设计、并行工程、大批量定制、精益生产、柔性生产系统等先进生产模式的先行者，其在精益智能生产的应用实践上具有一定的代表性和趋势性。本丛书分为两册，分别为《汽车智能生产执行系统实务》《汽车精益智能物流系统实务》，主要是以汽车整车厂为对象，以精益生产的平准化与一个流等为核心内容，系统介绍了汽车行业精益智能生产执行系统（Manufacturing Executive System，MES）及其物流的实务规划技法与实践案例。对多车型柔性混线平准化生产、整车厂MES、丰田平准化物流的开展和应用予以详细说明。
本丛书作者之一在日产公司及丰田合资公司任职27年，对日产NPS和丰田TPS进行了长期研究与创新实践。在丰田合资公司整合导入大/中/小货车与大客车底盘多车型混线一个流生产及其物流系统，提出中小物一个流台套式（Set Parts Supply，SPS）供应方式和大物小批量排序同步供应方式。2003年负责在丰田海外整车厂第一个建立基于SPS零件供应的小型商用车与乘用车混线生产模式，成为丰田海外整车厂的SPS创新示范基地。此外，还曾负责杭州东风裕隆（原纳智捷）、杭州长安福特、杭州友高叉车等企业的生产物流与供应链整体规划，将精益生产与智能制造的整合理念应用于上述企业。
本丛书由汽车行业精益生产专家江支柱先生与浙江理工大学工业工程系董宝力博士合作编写。同时，浙江理工大学研究生陈正丰、刘彩霞、吕再生、陈广胜等同学做了大量资料收集、整理与初稿编写工作。在本丛书的编写过程中，得到了相关汽车公司的大力支持，采用了丰田等汽车企业导入精益生产与智能制造的应用案例，在此一并表示感谢！
本丛书主要围绕精益生产与智能制造的系统规划与实践应用，适合于汽车行业、机械制造装配业等离散制造业从事生产、物流与资讯等管理人员、大中专院校相关专业的师生。由于水平有限，在编写过程中难免存在不足之处，衷心期待各位读者、汽车同业批评指正，以便再版时予以修正。
作 者
江支柱
精益生产专家，高级职业经理人，浙江理工大学硕士生导师。在汽车集团企业任职27年，长期从事精益智能生产与物流系统的规划推动。曾任丰田合资厂制造部经理、日产合资厂协理以及东风裕隆、富士康集团、友嘉集团等公司高管。精益顾问十余年，辅导杭州长安福特、郑州宇通客车、可成集团等多家大型企业开展精益生产导入与物流规划。
董宝力
浙江大学工业工程博士，浙江理工大学工业工程系副教授，主要从事精益生产、制造业信息化、物流与供应链管理等领域研究。主持和参与各类科研项目30余项，发表论文60余篇，为长安民生物流、顶新集团、味全食品、友嘉集团、泰瑞机器等企业提供精益生产、物流规划、ERP/MES/WMS实施等方面的辅导、咨询和规划。
目录
丛书序
一丛书序二
前 言
第1章精益智能制造
1.1 制造业的机遇与挑战
1.1.1 技术与服务创新
1.1.2 智能化定制生产
1.1.3 运营管理模式创新
1.1.4 信息与制造深度融合
1.2 生产管理的先进理念
1.2.1 高品质的保证
1.2.2 供应链协同
1.2.3 柔性生产
1.2.4 并行工程
1.2.5 精益生产
1.3 生产自动化与信息化融合
1.3.1 生产自动化
1.3.2 生产信息化
1.3.3 智能制造
1.4 精益生产是智能制造的基础
1.4.1 精益生产与智能制造的融合
1.4.2 信息化与精益生产方式密不可分
1.4.3 对中国制造的启示
1.5 精益智能生产的核心系统MES
1.5.1 MES信息模型
1.5.2 MES功能模型
1.5.3 MES的内涵
第2章汽车精益智能生产系统
2.1 汽车制造的信息化与自动化
2.1.1 汽车生产模式的发展
2.1.2 汽车生产自动化与信息化技术
2.2 汽车生产信息系统
2.2.1 整车制造的整体生产流程分析
2.2.2 汽车生产信息系统整体模型
2.2.3 汽车整车厂的ERP系统模型
2.2.4 汽车整车厂的MES模型
2.3 汽车MES架构
2.3.1 车间级MES架构
2.3.2 工厂级MES架构
2.3.3 MES流程分析
2.3.4 MES的功能
2.4 MES在TPS中的应用
2.4.1 丰田ALC系统
2.4.2 丰田ALC系统的组成
2.5 MES在国内整车厂的应用
第3章汽车生产与物流计划
3.1 整车厂生产计划体系
3.1.1 整车厂多层级计划体系
3.1.2 汽车生产计划的编制逻辑
3.1.3 整车厂生产计划平准化
3.1.4 生产计划系统
3.2 ERP计划模式
3.3 MES的车间作业计划
3.3.1 车间计划管理
3.3.2 冲压车间生产计划
3.3.3 焊装车间生产计划
3.3.4 涂装车间生产计划
3.3.5 总装车间生产计划
3.3.6 生产同步物流计划
3.3.7 计划排产约束分析
3.3.8 MES车间计划下达方式
第4章焊装车间MES
4.1 焊装车间工艺流程与业务需求分析
4.1.1 汽车焊装自动化生产线
4.1.2 焊装车间自动化控制系统架构
4.1.3 焊装车间MES需求分析
4.2 焊装车间MES设计
4.2.1 焊装车间MES架构
4.2.2 焊装车间MES功能组成
4.3 焊装车间精益物流模式
4.3.1 焊装物流计划策略
4.3.2 焊装物料配送计划系统流程
第5章涂装车间MES
5.1 涂装车间工艺流程与业务需求分析
5.1.1 汽车涂装生产工艺流程分析
5.1.2 涂装自动化生产系统
5.1.3 涂装车间MES需求
5.2 涂装车间MES设计
5.2.1 涂装车间MES整体功能
5.2.2 涂装数据采集与应用
5.2.3 车体自动识别系统（AVI）
5.2.4 生产过程监控系统（PMC）
第6章总装车间MES
6.1 汽车总装工艺
6.1.1 汽车总装工艺流程
6.1.2 汽车总装柔性化生产
6.2 总装ALC生产控制系统
6.2.1 ALC系统结构与功能
6.2.2 ALC系统功能
6.2.3 ALC数据采集流程
6.2.4 CCR管控系统
6.2.5 空车身存储区（PBS）管控系统
6.2.6 总装落后车管控
6.3 总装物流同步指示系统
6.3.1 总装物流同步拉动原理
6.3.2 ALC物流同步指示的位差设定
6.3.3 总装同步生产指示应用案例
6.3.4 周边大物供应商同步供应
6.4 Andon系统
6.4.1 Andon与精益生产
6.4.2 Andon的主要功能类型
6.4.3 总装 Andon系统
参考文献
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