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该书通过大量的调研和素材搜集,跟踪最新的行业发展现状,结合作者在行业多年的教学科研经历,将最新的汽车操纵逆动力学、不充气轮胎动力学、汽车动力学状态和参数估计方法以及驾驶员-汽车闭环系统操纵动力学新方法、汽车垂向逆动力学、悬架控制等研究成果作为本书的重点章节进行介绍,最大程度的反映了当前汽车系统动力学的前沿技术状况和发展
如何有效对接现阶段港口群供给侧结构性改革需求,加快推进整合背景下区域港口群的协同运作优化,已成为我国港口产业发展面临的焦点问题。本书沿着“科学问题界定-协调机制分析-整合效果评价-政策理论构建”的路径,对整合过程中以及整合后各港口群协同主体、港口群业务协同目标、港口群系统各要素之间的作用关系和影响效应进行系统、深入的研
本书重点介绍了PATRANPCL语言的语法介绍、对于模型处理、结果处理、界面编程的主要的操作方法、操作示例;同时还讲解了python的主要语法、编写方法及在结构分析流程中的使用;BDF文件的格式、结构及主要数据卡说明;PYNASTRAN库结构及处理BDF文件和OP2文件的方法;ferespost库结构及处理XDB文件的
本书聚焦固体废弃物在公路工程中的综合利用,系统总结了煤矸石、粉煤灰、电石渣、铁尾矿、钢渣、CFB灰、建筑垃圾及废旧轮胎等固体废弃物的资源化利用;重点介绍了采用CFB灰、矿渣、钢渣、电石渣、铁尾矿粉等固废材料作为固化剂,优选配制流态固化土的资源化利用;对电石渣和粉煤灰复合稳定黄土路基资源化利用、建筑垃圾作为再生骨料资源化
《边坡工程施工技术及应用——拱形多结构联合支护体系》主要介绍边坡支护工程施工的一项新技术——拱形多结构联合支护体系,重点介绍了拱形多结构联合支护体系的设计方法、组成结构、力学特性和施工工法。通过模型模拟试验,依据拱形结构受力特点及改进的库仑土压力理论,分析了支护体系各构件的受力特点、变形规律及耦合机理。通过理论研究,将
本书共有六个项目,项目一介绍了智能网联汽车的定义、组成、行业背景和发展趋势,让学生对智能网联汽车有个初步的认知。项目二介绍智能网联汽车的触角,环境感知系统,智能网联汽车通过该系统感知路况、车辆、行人、交通标志及信号识别。项目三介绍智能网联汽车的通讯技术,智能网联汽车可通过该技术实现相互通讯。项目四介绍智能网联汽车车载网
超声导波传播距离远且能覆盖介质的整个横截面,因此,超声导波技术被视为种新型高效、快速的无损检测与健康状态监测技术。本书介绍了超声导波技术的国内外研究现状、钢轨中的超声导波、钢轨中超声导波的有限元仿真、钢轨中超声导波的模态分析方法、钢轨中超声导波的模态激励控制、超声导波检测系统研制、超声导波钢轨无损检测技术应用,以及机器
本书深入剖析了新能源汽车工程专业的知识体系、行业现状和未来趋势,首先定义了新能源汽车工程专业,并探讨了其特点及与车辆工程专业的比较;其次详细说明了该专业的培养目标与培养模式,强调了在知识、素质、能力和技能方面对人才的要求;再次深入研究了新能源汽车行业的发展、市场需求和政策支持,解析了产业链结构和技术创新趋势,同时介绍了
本书第1章介绍了智能网联汽车的发展与现状,以及新一代车联网的主要特征和关键技术。第2章介绍了多车协同定位和感知系统架构,以及多车协作定位、车路协同感知与追踪和多车协作SLAM等关键技术。第3章聚焦车联网赋能的多车协同计算,系统介绍了车联网雾计算的概念和架构以及不同场景下多车协同雾计算的策略和方案设计。第4章介绍了智能网