第一章 绪论
第一节 液压控制系统的原理与组成
第二节 控制系统的类型及适用场合
第三节 液压控制系统的优缺点
第四节 汽车中的液压伺服控制系统
第二章 液压控制阀
第一节 液压控制阀的结构及分类
第二节 圆柱滑阀的结构形式及分类
第三节 滑阀静态特性的一般分析
第四节 零开口四边滑阀的静态特性
第五节 正开口四边滑阀的静态特性
第六节 双边滑阀的静态特性
第七节 喷嘴挡板阀分析与设计
第三章 液压动力元件
第一节 四通阀控制液压缸
第一章 绪论
第一节 液压控制系统的原理与组成
第二节 控制系统的类型及适用场合
第三节 液压控制系统的优缺点
第四节 汽车中的液压伺服控制系统
第二章 液压控制阀
第一节 液压控制阀的结构及分类
第二节 圆柱滑阀的结构形式及分类
第三节 滑阀静态特性的一般分析
第四节 零开口四边滑阀的静态特性
第五节 正开口四边滑阀的静态特性
第六节 双边滑阀的静态特性
第七节 喷嘴挡板阀分析与设计
第三章 液压动力元件
第一节 四通阀控制液压缸
第二节 四通阀控制液压马达
第三节 三通阀控制液压缸
第四节 泵控液压马达
第四章 机液控制系统
第一节 机液控制系统的类型、原理及应用
第二节 机液位置伺服系统
第三节 动压反馈装置
第五章 电液比例控制阀
第一节 比例压力控制阀
第二节 比例流量阀
第三节 电液比例方向阀
第四节 PWM电磁阀
第六章 电液伺服阀
第一节 电液伺服阀的组成及分类
第二节 力矩马达
第三节 力反馈两级电液伺服阀
第四节 直接反馈两级滑阀式电液伺服阀
第五节 电液伺服阀的特性及主要的性能指标
第六节 电液伺服阀选择方法及使用注意事项
第七节 伺服放大器
第七章 汽车液压控制系统
第一节 液压动力转向系统汽车自动变速器液压控制系统
第二节 自动变速器液压控制系统
第三节 DSG直接换挡变速器系统
第四节 柴油机高压共轨系统
第八章 液压系统仿真
第一节 仿真平台AMESim简介
第二节 电液伺服速度控制系统仿真分析
第三节 汽车ESP液压控制系统仿真
第四节 工程车辆液压悬架系统仿真
参考文献
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