《中国增程式电动汽车产业发展报告》由总报告和子报告两部分组成，子报告是总报告的支撑。本书基于中国汽车工业协会联合有关单位组织的专题调研和课题研究成果，综合介绍了国内外增程式电动汽车产业的发展情况，深度分析了产品和技术现状及未来发展趋势，多维度剖析了中国增程式电动汽车发展存在的问题和挑战，科学评估了增程式电动汽车节能水平和碳减排的效能，阐述了我国发展增程式电动汽车的战略意义和作用，提出了推动中国增程式电动汽车产业快速发展的政策和措施建议。
本书对新能源汽车及其上下游供应链相关企业、政府各级管理部门、行业服务机构、科研院所及高等院校等单位具有参考价值，也可供汽车行业相关人员阅读学习。
1.权威。本书是由中国汽车工业协会组织十余家单位和数十位专家学者共同开展的专题调研和课题研究成果。这些单位包括北京车和家信息技术有限公司、宝能汽车科技有限公司、浙江吉利新能源商用车集团有限公司、比亚迪股份有限公司、岚图汽车科技有限公司、重庆金康新能源汽车有限公司、哈尔滨东安汽车动力股份有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、北京理工大学、北京交通发展研究院、吉林大学、国家新能源汽车创新中心等。
2.创新。除分析国内外增程式电动汽车产业发展现状与趋势、产品和技术发展现状与趋势、问题和挑战外，还将增程式电动汽车分别与传统燃油汽车、纯电动汽车做对比，对增程式电动汽车产品能效进行了全面评估。
3.精美。全彩色印刷，制作精良，精美图表值得收藏。
当前，大力发展新能源汽车产业在全球已形成共识，并正由政策驱动逐步转向市场驱动。全球新能源汽车销量自2013年始，基本处于稳步上升态势，2021年，全球新能源汽车销量合计689万辆，较2020年全年同比增长110%，增长速度也在大幅上升。2021年，我国新能源汽车销量达到352.1万辆，同比增长157.5%，占当年全球新能源汽车销量的比例为51%，连续7年销量位居全球第一。截至2021年年底，我国新能源汽车销量累计超过900万辆，新能源汽车保有量达784万辆。
全球新能源汽车已处于爆发式发展阶段，但仍然存在一些问题和挑战，包括充电基础设施相对滞后、补能体验较差等。增程式电动汽车作为汽车产业电动化过程中的重要产品，可以较好地平衡纯电驱动和补能体验，有效应对和丰富出行场景,减少消费者在使用过程中的里程焦虑和充电焦虑。
在政策和市场需求的推动下，我国增程式电动汽车呈现良好发展态势，新产品不断推出，销量迅速增长，2021年我国增程式电动汽车销量为10.48万辆，同比增长超2倍，在新能源汽车市场的渗透率为3.35%。增程式电动汽车技术路线优势愈加凸显，越来越多的国内企业开始布局增程式产品，2022年，增程式电动汽车的销量有望进一步提升。随着增程技术研发投入的加大，增程式电动汽车不断迭代优化，产品逐渐丰富。其产品技术呈现出发动机专用化、小型化，增程器燃料清洁化和动力电池容量逐步升级趋势。增程式电动汽车通过搭载更大容量的动力电池，进一步提高了纯电动运行里程占比，其纯电动续驶里程未来普遍将超过200km，大大优化了消费者新能源汽车的使用体验，未来，增程式电动汽车产品的市场认可度将进一步提高。预计2025年，增程式电动汽车年销量将突破50万辆，保有量有望突破150万辆；20202025年年复合增长率将超过60%。
本报告对增程式电动汽车产品能效进行了评估，并将其分别与传统燃油汽车、纯电动汽车做对比。分析表明，增程式电动汽车碳排放量远低于传统燃油汽车，并具有更优的燃油经济性，节能减排效果更显著；增程式电动汽车碳排放量略高于纯电动汽车，碳减排效果与之相近。因此，增程式电动汽车的综合能效高于传统燃油汽车和纯电动汽车，其低碳排放的优势可有效缓解社会环境污染的压力；高燃油经济性、大容量电池的使用可增加续驶里程，改善目前纯电动汽车用户里程焦虑问题，降低用户出行成本。
本报告对进一步推动增程式电动车产业发展具有积极作用。
本报告由中国汽车工业协会联合北京车和家信息技术有限公司、宝能汽车科技有限公司、浙江吉利新能源商用车集团有限公司，共同组织比亚迪股份有限公司、岚图汽车科技有限公司、重庆金康新能源汽车有限公司、哈尔滨东安汽车动力股份有限公司、
中国汽车工程研究院股份有限公司、北京理工大学、北京交通发展研究院、
吉林大学、国家新能源汽车创新中心等行业企业、服务机构和高等院校共十余家相关单位研究编撰；数十位专家和学者参与了报告的编写和审定工作，为本报告的出版贡献了智慧。在此，对所有参与单位和人员致以衷心的感谢！
特别感谢北京车和家信息技术有限公司、宝能汽车科技有限公司、浙江吉利新能源商用车集团有限公司、哈尔滨东安汽车动力股份有限公司、重庆金康新能源汽车有限公司等单位对本报告研究、编撰、出版工作给予的大力支持！
由于水平有限，书中难免有疏漏和错误之处，望读者海涵并不吝指正。
中国汽车工业协会
叶盛基，1985年7月毕业于合肥工业大学汽车工程专业，教授级高级工程师;现任中国汽车工业协会副秘书长。长期从事汽车产业发展与政策、标准和法规，汽车企业规划和战略、企业现代系统管理、产品工程和质量管理体系建设与研究工作。1985年7月至2009年3月，就职于中国汽车技术研究中心，历任中心标准化所研究室主任，认证中心副主任、总工程师，中国汽车技术研究中心首席专家；2009年3月至今，就职于中国汽车工业协会，先后主管技术发展、节能与新能源汽车、标准法规、零部件发展，以及行业发展规划与战略、行业政策和产业经济运行等工作，对相关方面有较深的研究和论述。
前言
总报告
一、增程式电动汽车产业市场现状、产品趋势及发展前景2
二、增程式电动汽车产品技术特征及技术趋势4
三、增程式电动汽车能效评估7
四、增程式电动汽车发展问题和挑战8
子报告
子报告一 国内外增程式电动汽车发展综述12
一、增程式电动汽车产品定义12
二、国外增程式电动汽车发展情况14
三、我国增程式电动汽车发展情况21
子报告二 中国增程式电动汽车发展趋势研究28
一、发展定位和前景28
二、产品和技术特点30
三、市场发展前景36
子报告三 增程式电动汽车产品技术发展研究46
一、整车发展情况46
二、增程系统架构分析70
三、增程器技术发展78
四、增程系统参数匹配92
五、内燃机小型化发展96
六、增程能源模式101
七、产品技术展望105
子报告四 增程式电动汽车产品能效评估研究106
一、节能水平评估106
二、减排效果评估109
三、综合能效评估146
子报告五 关于我国发展增程式电动汽车的建议164
一、我国发展增程式电动汽车的作用和意义164
二、发展增程式电动汽车的政策环境分析168
三、发展增程式电动汽车存在的问题与挑战170
四、发展增程式电动汽车的建议172
参考文献177
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