由王峰编著的《高速铁路联调联试探索与实践》内容介绍：随着我国“中长期铁路网规划”的全面实施，大规模、高标准的铁路建设促使我们不断探索和总结铁路建设管理经验，适时组织工程推进，全面完成工程静态验收，确保全线按期达到联调联试条件成为建设过程中的关键环节。联调联试是高速铁路开通运营前最为关键的工作项目，通过动车组高速运行状态下对全线各系统进行综合测试，评价供变电、接触网系统设计参数和设备选型的合理性；验证通信、信号、客服、防灾等系统的功能、性能、安全性；验证路基、轨道、道岔、桥梁等结构工程的安全性和适用性；检验各系统接口关系；对全线各系统进行调试，优化各系统的状态和性能，为全线顺利开通提供科学依据。
1 总则2 组织机构 2.1 剩余工程推进阶段 2.2 工程验收阶段 2.3 联调联试阶段 2.4 安全预评估阶段3 工程推进 3.1 总体目标 3.2 组织机构及职责 3.3 重点工作 3.4 突出问题 3.5 工作机制4 专业管理 4.1 主要内容 4.2 考核机制5 工程评定 5.1 静态验收 5.2 标准化评定 5.3 问题整改6 联调联试条件 6.1 组织及制度 6.2 指导性文件 6.3 前提条件7 规章制度 7.1 运输处 7.2 建设处 7.3 工务处 7.4 电务处 7.5 机务处 7.6 总师室 7.7 车辆处 7.8 铁路公安局 7.9 安监室8 专项布置 8.1 剩余工程推进 8.2 静态验收 8.3 标准化评定 8.4 接触网冷、热滑 8.5 接触网送电 8.6 轨检车、动检车上线 8.7 联调联试正式启动和运行试验 8.8 短路试验 8.9 运行试验 8.10 开通运营9 安全控制 9.1 责任落实 9.2 控制要点10 联调联试 10.1 临时调度所 10.2 试验过程 10.3 试验内容11 问题诊断 11.1 联调联试过程中的问题处理 11.2 问题库遗留的问题12 试验总结 12.1 一般规定 12.2 意见和措施13 运营准备 13.1 动态验收 13.2 安全预评估 13.3 初步验收 13.4 安全评估 13.5 运营申请14 系统完善 14.1 目的 14.2 内容 14.3 实15 工程实例 15.1 合宁铁路 15.2 合武铁路 15.3 甬台温、温福铁路 15.4 沪宁城际高铁 15.5 沪杭高铁参考文献
1 总则2 组织机构 2.1 剩余工程推进阶段 2.2 工程验收阶段 2.3 联调联试阶段 2.4 安全预评估阶段3 工程推进 3.1 总体目标 3.2 组织机构及职责 3.3 重点工作 3.4 突出问题 3.5 工作机制4 专业管理 4.1 主要内容 4.2 考核机制5 工程评定 5.1 静态验收 5.2 标准化评定 5.3 问题整改6 联调联试条件 6.1 组织及制度 6.2 指导性文件 6.3 前提条件7 规章制度 7.1 运输处 7.2 建设处 7.3 工务处 7.4 电务处 7.5 机务处 7.6 总师室 7.7 车辆处 7.8 铁路公安局 7.9 安监室8 专项布置 8.1 剩余工程推进 8.2 静态验收 8.3 标准化评定 8.4 接触网冷、热滑 8.5 接触网送电 8.6 轨检车、动检车上线 8.7 联调联试正式启动和运行试验 8.8 短路试验 8.9 运行试验 8.10 开通运营9 安全控制 9.1 责任落实 9.2 控制要点10 联调联试 10.1 临时调度所 10.2 试验过程 10.3 试验内容11 问题诊断 11.1 联调联试过程中的问题处理 11.2 问题库遗留的问题12 试验总结 12.1 一般规定 12.2 意见和措施13 运营准备 13.1 动态验收 13.2 安全预评估 13.3 初步验收 13.4 安全评估 13.5 运营申请14 系统完善 14.1 目的 14.2 内容 14.3 实15 工程实例 15.1 合宁铁路 15.2 合武铁路 15.3 甬台温、温福铁路 15.4 沪宁城际高铁 15.5 沪杭高铁参考文献
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