铁路是工业文明的象征。中国铁路的变迁史,既是一部交通的发展史,也是一部时代的进步史。与千家万户联系极为密切的旅客列车,是观察社会发展变迁的重要窗口。当然,也承载着无数铁路职工的酸甜苦辣。
让历史照亮未来
盛世修志,盛世典藏。
在中华人民共和国成立 71 周年之际,《“青”史“影”存》画册正式出版了。
画册收录老照片 400 余张,以中国铁路济南局集团有限公司青岛客运段为主,兼顾相关系统,突出时代背景。
一张照片,记录的只是一个瞬间,无法囊括一个时期。这就需要依靠文字叙事的张力。书中“中国铁路大事记”(1949—2019)、“青岛客运段大事记”(1949—2019),以及机车车辆、火车票、茶券等相关内容,不仅延展了历史的纵深,而且扩大了历史的横断面,还增加了知识性、趣味性。比如鲜为人知又极其少见、带有益智游戏的 20 世纪50 年代的茶券。
书中的每一张照片、每一个专题,都能让你感受到岁月的变迁、时代的更迭,从一个侧面展现了中华人民共和国成立以来青岛铁路、山东铁路乃至全国铁路客运的发展变化。
山东,中国较早拥有铁路的省份。青岛,山东最早修建铁路的地方。客运,社会关联较为密切的领域。列车,观察社会发展变迁的窗口。作为“窗口”单位的青岛客运段,初名青岛列车段,建制于中华人民共和国成立后不久。
70年来,从青岛车务段乘务组到青岛列车段,再到青岛客运分公司,直至青岛客运段,每一次单位名称的变换,每一次生产力布局的调整,大都伴随着潮起潮落,分分合合。岁月悠悠,长路漫漫,披荆斩棘,风雨兼程。70 年来,青岛客运段始终与共和国同成长,与新时代齐奋进,逐步由小到大,由弱到强,值乘列车从新中国成立初期的几对发展到现在的上百对,职工人数从新中国成立初期的几百人发展到现在的数千人。
70 年来,青岛客运段担当值乘任务的青岛至北京的青京列车,一直是青岛客运段的骄傲和自豪,也是青岛这座城市的骄傲和自豪。
1949 年 11 月 15 日,青岛—济南 1 对普客列车延伸至北京,成为山东开出的首趟进京列车。这就是直客 115/116 次青京列车。以此为起点,青京列车走过了 70 年的漫漫旅程。从 20 世纪 50 年代出席“全国群英会”,到 70 年代被命名为全国“红旗列车”、90 年代被命名为“全国青年文明号”“全国精神文明建设示范点”,再到 21 世纪荣获“全国创先争优先进基层党组织”称号,诸多“国字号”荣誉划出一道闪光的轨迹。而这背后,则是一代代铁路人的艰辛付出。
青京列车孕育的“海之情”品牌,不仅发展成为青岛客运段的服务品牌,也成为中国铁路客运的一张亮丽名片。“海之情”商标自 2000 年成功注册以来,先后荣膺青岛市服务名牌、青岛市著名商标、山东省服务名牌、山东省著名商标、中国驰名商标,在青岛客运段的历史上留下了浓墨重彩的一笔。
一代代青客人秉承“海之情怀,家之温馨”的服务理念,把大海般的深情奉献给八方旅客,将文明的种子播撒到全国各地。他们共同遵循一种精神:旅客利益高于一切,职工权益先于一切,集体荣誉重于一切(“三个一切”);他们共同拥有一个身份:人民乘务员。他们书写了青岛客运段的历史,他们创造了青岛客运段的辉煌。
斗转星移,日月如梭。随着社会的高速发展和快节奏的变幻,在新的信息不断涌来的同时,我们亲身经历过的一切逐渐变得模糊。由于记忆的散失、实物的缺失,随着时光的流逝,许多当时很有意义的事件被遗忘在历史深处。
青岛客运段以人为本,聚焦基层干部职工,搜集整理历史资料照片,编辑出版《“青”史“影”存》画册,可以说做了一项极其重要的历史记忆的抢救工作,功德无量,善莫大焉!这本大型历史画册,承载着丰富的历史信息,隐藏着许多鲜为人知的故事。照片上的每个人,都关联到一个或几个家庭。数百张照片,数千个影像,关联者更是成千上万。当他们看到自己或自己的亲人留在史册上,该是怎样一种激动的心情,又能勾起多少温暖的回忆,生发多少对铁路的依恋。因此,这本书不仅有历史的厚度,而且有亲情的温度,还有向心的力度。
一图胜千言。这些老照片弥足珍贵,大都首次面世,具有极其重要的历史价值。铁路读者可以从中找到熟悉的影像,回眸成长的足迹;社会读者可以从中找到关注的项目,感受历史的变迁,比如机车的变化、客车的变化、服装的变化、车票的变化等。一张小小的车票,承载着多少聚散离合。一如这本厚厚的画册,承载着多少历史云烟。
这是一项颇具含金量的文化工程。以一个单位之力,深挖细搜,征集如此之多的老照片,实属不易。经过精挑细选,严格考证,精耕细作地编辑出来,成为全社会共同的精神财富,更是难能可贵。可以毫不夸张地说,这项工程填补了青岛铁路乃至山东铁路历史的空白。
历史需要忠实的记录者,未来需要勇敢的开拓者。唯有不忘本来,才能开辟未来。唯有不忘初心,才能砥砺前行。无论我们走得多远,都不要忘记来时的路。无论我们走到多么光辉的未来,都不要忘记为什么出发。
历史照亮未来,征程未有穷期。
作为一个长期从事新闻、文化工作的铁路人,无数次乘坐青京列车往返北京、青岛之间,对青岛客运段也有所了解,亲身体验过“海之情”文化品牌的魅力。
有感于该段的功德之举,故不吝笔墨推而荐之。
权以为序。
李春冀 中国铁道博物馆党委书记、馆长,
兼任中国铁道学会铁路文化与博物馆委员会主任
于建勇,山东诸城人,供职于中国铁路济南局集团有限公司,现为青岛客运段工会主席。其作品多次在省部获奖,其中有全国铁路好新闻一等奖、中国行业电视节目展评最佳创意奖。作品有《图说胶济铁路故事》等。
让历史照亮未来 / 1
1949—1959 建设新中国 / 1
1960—1969 鼓劲争上游 / 51
1970—1979 工业学大庆 / 81
1980—1989 理想与激情 / 149
1990—1999 服务上水平 / 213
2000—2009 迈向新世纪 / 241
2010—2019 走进新时代 / 267
参考书目 / 335
后记 不容青史尽成灰 / 339