京津城际高速铁路是我国首条按照最高运营速度350Km/h建设的铁路，是采用了大量技术创新成果，并按照系统集成的模式进行建设的庞大系统工程。京津城际高速铁路系统调试足系统集成的重要内容，是集中科研、设计、制造、施工及运营等各单位力量进行的综合性试验。《京津城际铁路系统调试技术》从牵引供电及电力系统、通信系统、信号系统、线路工程、客运服务系统、动车组、综合试验等方面对京津城际高速铁路技术框架、系统调试技术和方法、评价体系、接口管理、综合试验数据分析与结论进行阐述，可以为其他客运专线（高速铁路）的设计、建设、调试和运营提供必要的借鉴。
第一篇 概述
第一章 京津城际铁路简介
第一节 京津城际铁路运营要求
第二节 京津城际铁路总体技术方案
第三节 京津城际铁路技术体系
第二章 国内外铁路开通前的调试试验
第一节 国外高速铁路开通前的调试试验
第二节 国内既有线第六次大提速综合试验
第三章 京津城际铁路系统调试的必要性和组织管理
第一节 系统调试的意义
第二节 系统调试的必要性
第三节 组织机构
第四节 系统调试的工作流程
第五节 系统调试的计划管理
第二篇 牵引供电及电力系统
第一章 系统技术方案
第一节 牵引供电
第二节 牵引变电
第三节 接触网
第四节 电力
第五节 远动（scADA）
第二章 系统调试
第一节 牵引变电子系统凋试
第二节 接触网子系统调试
第三节 电力子系统调试
第四节 远动（ SCADA）子系统调试
第三章 系统功能试验
第一节 接触网子系统功能试验
第二节 供变电子系统功能试验
第三节 电力子系统功能试验
第四节 远动（ SCADA）子系统功能试验
第四章 系统评价
第一节 牵引供电及电力系统主要性能指标
第二节 牵引供电系统与外部系统接口的评价指标
第三节 牵引供电系统的安全可靠性评价
第四节 评价结果
第三篇 通信系统
第一章 系统技术方案
第一节 通信系统结构
第二节 主要内部接口
第三节 系统的外部接口
第二章 系统调试
第一节 系统调试流程
第二节 仿真试验
第三节 单机调试
第四节 子系统测试
第五节 通信系统内部调试
第六节 集成调试
第三章 功能试验
第一节 功能试验流程
第二节 功能试验内容
第四章 系统评价
第一节 通信系统功能评价
第二节 通信系统安全与可靠性评价
第三节 通信系统与外部系统接口的评价
第四篇 信号系统
第一章 系统构成
第一节 概述
第二节 列控车载子系统
第三节 列控地面子系统
第四节 联锁子系统
……
第五篇 线路工程
第六篇 客运服务系统
第七篇 动车组
第八篇 综合试验篇
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