稀见民国银行史料四编_刘平编纂_9787545814156

本书为本社重点书系项目《稀见民国银行史料丛编》的第四编，副题“浙江兴业银行《兴业邮乘》期刊分类辑录(1932-1949)”。由编者依这套书系的既定文本，对旧上海浙江兴业银行在1932至1949年期间编印的该行内部刊物《兴业邮乘》中一部分具有史料价值的文稿进行遴选整理，并以方便阅读和研究为旨，将所选文稿按社情、金融、工业、行务、演讲、顾客、同人、出游、修学、居家、娱乐、论丛等分类编集，总计约三百五十万字。

　　浙江兴业银行于1907年10月15日（清光绪三十三年九月初九日）正式成立，总行初设于杭州三元坊荐桥，后迁至中山中路羊坝头自建大楼。由浙江铁路公司发起并呈请邮传部及度支部、农工商部注册立案。初期资本100万元，每股100元，分四期缴纳，开业时实收25万元。同年11月获准发行兑换券。1908年设立汉口和上海分行。1915年12月收足资本75万元，并将总行迁至上海，改杭州为分行。适逢浙江铁路公司收归国有，铁路公司股份另招商股，并改组董事会。截至1937年，该行共设杭州、汉口、天津、南京四分行，上海之西区、虹口、霞飞路、北苏州路与无锡、郑州、青岛、北平八支行，常熟、苏州、新浦、吴兴、蚌埠、香港等十一分理处，并设立仓库八处。抗战期间，南京、杭州分行及上海虹口、北苏州路、无锡三支行及分理处八处，均撤至总行内办公，其余支行、分理处等亦多撤并，后陆续添设重庆支行、昆明分理处等。1946年3月1日，南京、杭州分行复业，同年上海虹口支行、北苏州路支行（改称东门路支行）、天津河坝支行（改称东马路支行）、南京健康路支行，以及苏州、无锡等支行相继复业。1951年5月，该行资本改为4.1亿元人民币。1951年参加新华信托储蓄银行等五家公私合营联合总管理处。1952年底加入公私合营银行。

　　《兴业邮乘》脱胎于该行南京分行创立时发行的《兴业行报》。该报于1931年9月起发行，月出一期，至1932年2月第6期出版后，受“一-二八”淞沪战事影响而停刊。后该行高层“以该报取材分类，已具雏形，即此停刊，未免可惜”，同时鉴于当时各大银行颇多发行行员读物，为适应时代需要，亦决定由总行发行《兴业邮乘》。时任该行董事长叶揆初在1932年9月出版的创刊号上发表了《兴业邮乘发行旨趣》一文，就该刊的使命与旨趣具体揭示了三点：一是“以本刊为同人求知之先导，藉以刊布同人所必须之知识”；二是“在以本刊为同人之喉舌，藉以见全行同人平日之抱负与感想”；三是“以本刊为本行史料之仓库，用储他日编纂行史之资料”。

　　《兴业邮乘》发刊之始，设有编辑委员会，主管编辑、出版和发行等事宜。委员会以南京分行首任经理杨荫溥为主任，调查部主任方培寿为副主任，李子竞、蔡受百、王雨桐、张事铎、沈冠亚为委员。委员会之上，还由叶揆初、徐寄庼、徐新六等高级管理人员作为指导员，随时指示方针。1937年1月，该刊委员会加以改组，直接归总务处和经济研究室管辖。

　　《兴业邮乘》起初定为每月9日出版一期，在1937年1月起改为半月刊，于每月10日及25日各出版一期，后于1937年7月起恢复原状，仍于每月出版一期。该刊在起初发行的两三年中，对于外界人士索阅的，亦一律赠阅，后来为避免行务及人事消息的外扬，减少印数，对外界一律停止赠阅，成为名副其实的专供同人阅读的刊物，每期封面还专门印有“本刊专供本行同人阅读”一行红字。后因太平洋战争爆发，原定于1949年12月9日出刊的第118期停刊。1946年10月15日，该行为准备成立四十周年纪念日时，《兴业邮乘》复刊，从第119期起改为半月刊，每月中旬和月底各出刊一期，至第163期（1948年8月31日）止。此后又改为月刊，每月月底出刊，至1949年7月正式停刊，出刊总期数编号为172期。令人遗憾的是，虽经多方查找，第118期迄今为止尚未寻获，究竟是已经编辑完毕而尚未出刊，还是出刊以后毁于战火，尚待进一步考证。

　　由于该刊的主要读者均为当时的银行内部职员，所刊文稿的真实性相对较高，因此对于近现代社会史、经济史，尤其是金融史和银行史的研究者而言，其中所蕴含的丰富而珍贵的史料价值，显然应当引起足够的重视。今日的银行管理者或银行职员，甚至普通读者，若要了解当年银行的社会环境以及员工的生存状态，这批文稿无疑提供了一个新的窗口和视角。

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