航空安保管理是随着民用航空业不断发展、进步和普及，而产生和发展起来的一个既涉及内容广，又专业化程度高的公共安全管理门类。《航空安保管理》没有描述国际民航界和我国民航的大量安保措施是什么以及是如何执行的，而将重点放在决定这些安保措施有效性的深层次安保管理活动方面。
刘吴阳，男，汉族，1969年10月生，辽宁省抚顺市人。
北京航空航天大学工学学士。中国人民大学诉讼法学硕士、博士，证据学研究方向。
在航空航天部第六0六研究所从事国产军用航空发动机结构设计工作二年。在国家民航总局公安局就职十年，承担过刑事侦查、空难事故调查、反劫机和民用航空安保政府管理等职责。2006年调入中国人民公安大学任教。
序
绪论
上篇 航空安保管理基本理论
第一章 航空安保的任务与职能
第一节 概述
第二节 航空安保的防范职能
第三节 航空安保的处置职能
第四节 航空安保的司法打击职能
第二章 航空安全犯罪的历史沿革
第一节 航空安全犯罪的主要形态
第二节 国际航空安全犯罪的历史阶段
第三节 我国航空安全犯罪的历史阶段
第四节 我国航空安保工作的历史发展
第三章 航空安保的风险管理
第一节 航空安保风险的结构
第二节 行业层面的宏观风险管理
第三节 企业层面的微观风险管理
第四章 航空安保的危机管理
第一节 危机管理的组织机构
第二节 航空安保危机事件
第三节 处置的原则
第四节 处置的措施程序
第五节 其他相关管理活动
第五章 威胁评估
第一节 威胁评估的功能
第二节 威胁评估的内容
第三节 威胁评估的方法
第六章 航空安保的政府管理
第一节 政府的主要管理职能
第二节 航空安保政府管理的创新与发展
下篇 航空安保管理体系（SeMS）
第七章 航空安保管理体系（SeMS）的意义
第一节 SeMS对安保工作具有重要基础性作用
第二节 SeMS的基本原理
第三节 SeMS与SMS及其他管理体系的关系
第四节 当前行业开展SeMS建设的基本情况
第八章 组织保障子体系
第一节 SeMS强调安保管理的机构和职能建设
第二节 公司安保管理监察机构与职能
第三节 专职安保机构的SeMS建设
第九章 目标管理子体系
第一节 航空安保中的可接受安全水平
第二节 绩效管理的功能
第三节 科学的安保绩效指标体系设计
第四节 安保绩效管理在企业的实施
第十章 质量控制子体系
第一节 航空安保措施执行规范
第二节 安保检查
第三节 内部安保审计
第四节 安保测试
第五节 安保事件调查
第六节 监察活动实施中需要注意的问题
第十一章 风险管理子体系
第一节 企业层面安保风险管理的定位与功能
第二节 危险源是指什么
第三节 风险管理的彻底性
第四节 风险管理的启动
第十二章 其他重要管理要素
第一节 应急处置的管理
第二节 企业的威胁评估
第三节 岗位认证与培训
第四节 其他通用管理要素
第五节 SeMS电子平台的使用
结语——航空安保管理的未来
附录
附录一 术语表（专业词汇表）
附录二 航空安保管理体系（SeMS）手册范本
附录三 民用航空运输机场航空安保管理体系（SeMS）建设标准（试行）
附录四 公共航空运输企业航空安保管理体系（SeMS）建设标准（试行）
附录五 航空安保管理评审表
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