中国航海事业先后历经了秦汉、隋唐、宋元三个大发展时期，至明初郑和下西洋，将中国古代的航海事业推向了顶峰。本书以专题的形式，通过对中国的航海人物、事件、技术、法规及管理机构、港口等多个方面的描述，分门别类的介绍了中华航海文明从古代到近代的发展概况。殷人航渡美洲之谜究竟是怎么回事？徐福东渡日本的传说是否确凿？郑和下西洋究竟

由上海国家航海博物馆、大连海事大学主办，上海海事大学、上海海洋大学协办，2011年7月26~28日在上海浦东召开了"航海--文明之迹"国际学术研讨会。会议共收到论文40余篇，内容涉及古船与沉船研究、海盗历史、航运贸易、海上航路、古地图、航海人物等。研讨会以"航海--文明之迹"为主体，试图以"船"、"人"、"航路"为切入

江太新和苏金玉编著的《漕运史话》研究的对象为中国古代漕运史。内容包括：中国古代漕运出现的原因、发展过程、历代王朝漕运概况；封建政府对经济区的建设，以及经济区人民为发展经济，保证漕粮提供所作出的努力；历代王朝为保证运道的畅通，所进行的治水凿河的活动。同时，还向读者揭示：漕运的出现和发展对中国封建社会经济所带来的巨大影响，

中国近代航运业的孕育和诞生始于鸦片战争之后。外国资本主义航运势力的入侵，严重影响和制约了中国航运业的发展，它既直接扭曲了旧式木船航运业的嬗变过程，又从客观上刺激了新式轮船运输业的产生。半殖民地化进程与近代化进程的相互交织，构成了中国航运百年沧桑史的基本内容。从一定意义上讲，中国近代航运史，是一部民族航运业备受外国列强侵

本书以金融经济学的分析思路为基础，探讨了航运市场与金融市场的关系，研究了经济周期、利率、汇率、通货膨胀等宏观经济因素对航运市场的影响，介绍了航运政策和临港产业与金融、国际航运中心和国际金融中心的有关内容。

《港口管理》分为九章，分别是绪论、港口行政管理、港口建设管理、港口企业经营管理、港口集装箱业务管理、港口船舶理货业务管理、港口口岸业务管理、港口设备管理、港口信息管理。其中，第一章由浙江工商职业技术学院经济管理研究所所长王军锋研究员和宁波大红鹰经济管理学院李书彦老师合写，第二章、第三章由集美大学航海学院陈丽芬老师编写，

一、《汕头港口志》，是潮汕地区有史以来第一部比较全面、系统、有代表性的专业志。二、本志书所记述的内容时问上限至公元前118年(汉．元鼎五年)，下限至公元2010年。三、本志中所提及时间，新中国成立前，以年号对应公元纪年表述；新中国成立后，以公元纪年表述。四、本志陆上距离沿袭以往称谓，以“公里”为单位名称；海上距离以“海

布满中国全境的大小水系。向来为内河水运所利用。这种水运活动，长期以来承担了中国国内大量运输的重要部分。本书首先概括了从历史学角度研究明清时代内河水运的课题和盛清时代的社会与水运的情况，然后解明了发生于清代社会，以大运河水系、长江水系等为中心的内河水运之特性。另外，关于支撑起清代内河水运的帆船，本书收录了于雍正年问编纂成

本书内容包括：历时千年的漕运体系、一统国家的稳定保障、漕运干线——大运河、风姿卓越的漕运城市等。

这部《珍档》熔资料性和学术性于一炉，集科学性和可读性为一体。说它资料性，因为选入的都是档案资料，读者可以从不同角度原汁原味地品味招商局的历史；它们分别藏于蛇口招商局档案馆和北京中国历史档案馆、南京中国第二历史档案馆、上海图书馆等处，个别见于已刊书籍和报刊，每件档案都注明其出处，则为读者深入研究提供准确的来源和线索。说它