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本教材为《交通运输工程学》的第2版,全书概括了交通运输工程的基本概况、特征及发展趋势,介绍了道路、轨道、水路、航空、管道五种运输方式的系统组成及设施、运输工具、组织管理方法等基本知识。本教材共14章,包括:绪论、道路交通运输系统、轨道交通运输系统、水路运输系统、航空运输系统、管道运输系统、综合交通运输系统、区域综合交通

本书围绕带时间窗车辆路径问题展开研究，以带时间窗车辆路径问题研究现状入手，详细的分析了求解VRPTW的插入检测法研究、求解VRPTW的插入启发式算法，并对带时间窗取送货问题、带工作时间与时间窗的开放式车辆路径问题及其克隆选择算法进行重点探讨。

本书以交通规划和交通设计实际工作流程为主线，分步骤介绍宏观和微观交通软件的功能和操作方法。全书分为预备知识、宏观软件应用和微观软件应用三篇。在宏观软件应用部分，以国内外交通规划领域主流软件Emme为例，以传统的交通需求预测四步骤为主线，介绍了如何运用Emme进行交通需求建模和方案比较与分析。在微观软件应用部分，以Vis

本书基于交通波的时空传播规律，对道路拥堵相关问题进行建模与分析。本书主要的创新点可以概括为以下三点：(1)通过建立数学规划模型来估算交通事故的时空影响范围，模型输出的时空拥堵区域的形状能够满足交通波传播规律，这在已有文献中尚属首次。在此研究的基础上，针对时空区域包含多起事故的情形进行拓展，并用以识别次生事故。(2)利用

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近年来，建模仿真技术在交通系统领域得到了广泛的应用。建模仿真涉及系统工程、建模理论、计算机技术、网络技术、图形图像技术、软件工程与自动控制等相关知识。本书以建模仿真技术在交通系统的规划与管理中的应用为背景，阐释了建模仿真的概念、步骤和程序、建模方法、随机变量的生成、离散事件系统的仿真、仿真结果分析、仿真模型的验证和确认

智慧交通系统可以显著改善交通运行效率，降低事故发生率并减少能源消耗。因此，随着物联网技术及车联网技术的快速发展和广泛应用，智慧交通系统的理论研究和实际部署受到了学术界和工业界的高度关注。作为实现智慧交通系统的核心技术，车路协同的研究和示范已经成为了未来世界各国在交通领域的战略制高点。车路协同的研究和示范是未来世界各国在

开展双车道公路交通事故风险评价与安全设计方法研究，可为降低低等级公路交通事故率、减少事故伤亡人数与损失提供理论与技术支撑。本书以双车道公路交通事故风险评价与安全设计方法为主线，注重理论与实践相结合，在介绍双车道公路交通运行环境与事故特征的基础上，重点研究双车道公路超车事故风险评价、双车道公路路侧事故发生概率预测与风险评

本书全面系统地阐述了智能交通的基本概念、发展现状与趋势、体系结构、综合信息平台、系统标准、关键技术、管理系统应用内容。通过简洁明了的内容体系框架、插图、表格等新颖形式进行了深入的分析和论述。本书共十一章，主要内容包括认识智能交通系统、智能交通系统的相关技术、交通地理信息系统、车载导航系统、交通信息服务系统、智能停车系统