本书主要内容包括，铁路工程项目建设与管理、网络计划技术、流水施工作业技术、铁路各单项工程的施工组织设计以及铁路大中修等铁路概预算定额和工程量清单计价等。

《既有铁路提速改造软基动力性能分析与应用》以上海铁路局管内的金山城郊铁路为依托，以现场测试和数值仿真为手段，研究了路基在行车荷载下的动力特性，论证了既有线列车速度提速至160km/h设计方案可行性，分析了提速引起的软土路基附加沉降，评价了提速过程中路桥过渡段的动力特性，为今后类似软土地区提速改造工程提供了借鉴。《既有铁

本书介绍了在铁路机械设备维护保养工作中应当遵照执行的国家标准、机械行业标准、铁道行业标准，内容涉及电动桥式起重机跨度和起升高度系列、通用桥式起重机、起重机。

桩板结构是高速铁路无砟轨道一种新的环保型路基结构形式，因其具有强度高、刚度大、稳定性和耐久性好以及建筑成本适当、施工工艺简单等特点，目前已在国内外多条高速铁路路基以及普通铁路不良地基处理中得到一定应用，并将会作为一种有效控制基础变形尤其是工后沉降的地基处理方式而得到广泛应用。尽管桩板结构从其传力路径上看类似于板式桥梁结

铁路建设工程线长面广，通常需要采用路基形式跨越不同地质条件的场地。为适应不良地基区段的铁路工程建设，需要对天然地基进行处理和加固，以提高软弱地基的承载力，降低地基的压缩性，保证地基的稳定。目前，国内外地基加固处理方法很多，新的地基处理方法也还在不断发展。按处理原理划分，地基处理大致可以分为以下几类：置换、排水固结、振密

路基作为支撑轨道结构的土工结构物，不仅要满足强度要求，还要满足刚度要求。国内外对于路基填料改良的方法，多以物理及化学改良为主。物理改良是对填料的粒径组成及级配进行物理改善，使其成为物理力学性质满足设计要求的新填料；化学改良主要是通过向填料中加入固化剂等掺合料，促使土与掺合料之间发生相互作用，从而使土的结构和性质发生根本

本书为高等职业教育高速铁路系列教材之一。本书根据目前高速铁路发展状况和学生的培养目标编写，在确保基本理论和基本知识的前提下，更加注重现场的实用性、适应性和先进性。全书分为3章，主要介绍无砟轨道结构、无砟轨道施工、无砟轨道维修。本书为高职高专高速铁道工程技术、铁道工程技术、城市轨道工程技术专业的教学用书，也可作为铁路工务

《钢轨焊接工（闪光焊）》主要从金属基础知识、闪光焊原理、钢轨闪光焊接工艺、闪光焊接作业指导书等四个方面，本着深入浅出、言简意赅、通俗易懂的编写原则，对钢轨焊接工（闪光焊）应具备的相关技术和知识进行了详尽叙述，对相关从业人员具有指导意义。《钢轨焊接工（闪光焊）》共分四章，内容包括：金属基础知识，闪光焊原理，钢轨闪光焊接工

本书包括3篇及附录：铁路曲线弦绳法定位的理论基础，及其在等缓长单曲线、非等缓长单曲线、含端缓长复曲线定位等实际计算，以及平行股道反向曲线、缩短渡线的定位计算实例。

本书根据作者多年的铁路勘测实践，结合设计实例介绍了铁路线路曲线的实地测设方法，能够对加快勘测进度、提高勘测质量起到帮助作用。对于高速铁路曲线测设、既有线电气化改建、新建电气化勘测、外委项目专用线勘测等也具有借鉴价值。本书可供广大铁路及公路线路设计技术人员、外业勘测人员参考使用。