本书采用仿真与试验相结合的手段对道砟飞溅进行系统的研究，基于多孔介质结构及滑移网格方法建立高速列车-有砟轨道流场分析模型，实现高速行车条件下有砟轨道复杂气动流场的真实还原。在此基础上，采用流体动力学-离散单元法-多体动力学耦合的方法建立道砟飞溅动力分析模型，分析列车空气动力、轨道结构振动、大风运营环境等多场耦合作用下道

本书对高速铁路铁路线路工程岩溶发育特征和建设期、服役期岩溶路基边坡的孕险因素进行系统论述，深入分析了岩溶的发育、分布差异性等对路基边坡的灾变影响，论述了岩溶路基边坡的变形特征、灾变预警和危险性动态评价，论述了岩溶地下水侵蚀和列车振动对路基边坡岩体的疲劳累积损伤特性、疲劳损伤模型和疲劳动态响应，分析了岩溶发育不同状态下路

本书对于高铁工程中常见地质灾害从工程地质学的角度进行了研究，归纳出了常见灾害的形成环境、诱发因素、主控条件，并在此基础上指出了对于在还预测预报的主要识别标志。结合国内外超前地质预报发展情况，系统地论述了主要的超前地质预报理论和设备，并对每种设备的优缺点进行了分析。本书结合大量的工程实例，在总结了上万个超前预测预报的数据

为明确铁路工程纤维混凝土结构的设计、施工及验收要求，做到安全适用、技术先进、经济合理，确保工程质量，制定本规程。本标准适用于采用钢纤维混凝土、非金属纤维混凝土或复合纤维混凝土的桥梁、隧道、轨道、路基等工程结构或局部构件。本规程不适用于采用轻质混凝土和耐热混凝土等制作的特种纤维混凝土结构。

铁路工程管理与实务复习题集(2022年版一级建造师复习题集、一级建造师考试教材配套复习题集)

本书主要内容为超声波探伤原理、钢轨探伤设备、钢轨超声波探伤、钢轨焊缝超声波探伤，双轨式探伤小车和大型钢轨探伤车、手工检查及钢轨探伤管理，学生能够对钢轨探伤设备进行日常养护并进行性能测试，培养钢轨伤损的检出能力及分析能力。通过学习培养学生安全的生产意识、遵章守纪的工作习惯、精益求精的工匠精神，了解铁路探伤相关规范、标准、

《道岔故障智能诊断》在介绍道岔和微机监测曲线的基础上，深入分析道岔故障模式及其在道岔动作曲线上的表征规律。针对道岔故障少样本的情况，提出道岔异常曲线的识别方法和基于相似度的道岔异常曲线识别方法；针对无道岔故障样本的情况，提出基于无监督学习的道岔曲线自动聚类方法和基于深度学习的道岔故障诊断方法。后分别提出基于道岔曲线特征

本书探讨了铁路选线数字化设计的关键问题，以大量实例深入浅出地阐述了铁路选线数字化设计的若干理论和实现方法。书中实例紧密结合铁路选线设计，并给出了相应的源程序，读者可根据需要直接使用。本书可供铁路（公路）线路设计人员及工程应用软件开发和使用人员参考，也可作为高等院校土木工程专业高年级学生教材或参考书。

本书主要阐述作者建立的曲线测设广义公式和道路平、纵、横一体化测量数学模型及其在新线道路测量、施工测量、既有线测量、复线间距计算、曲线桥梁偏角计算、桥梁墩台桩基坐标计算、曲线隧道的测量及各种特殊曲线（如铁路复曲线，圆曲线两端设有不等长缓和曲线及公路城市道路互通立交中凸曲线，卵形曲线，复合型回旋曲线等）的计算与应用。该公式

本书为国家铁路局发布的2021年第2批英文铁标，是铁道行业技术标准《高速铁路无砟轨道道岔铺设技术条件》的英文译本。2021年第2批英文铁标（共8种，国铁科法[2021]33号文）。中华人民共和国国家铁路局负责起草铁路监督管理的法律法规、规章草案，参与研究铁路发展规划、政策和体制改革工作，组织拟订铁路技术标准并监督实施；