本书通过系列理论研究,详细阐述了钢管混凝土轨枕制造、存储、运输、施工等复杂工况下,小直径钢管混凝土构件变形规律;以及在列车、温度、结构变形等荷载耦合作用下,钢管混凝土核心部件与道床结构协同工作机理、受力状态分析等问题。基于以上研究成果,研发了具有自主知识产权的钢管混凝土轨枕,创新了两轨枕块之间、轨枕块与道床之间的连接方
本书共设七章,内容架构清晰、重点突出。第一章明确“四员一长”的岗位职责与岗位准入、培训考核要求,奠定岗位认知基础;第二章系统阐述营业线施工管理的基本要求,涵盖法律法规、电气化区段特殊规定、施工等级划分、邻近营业线施工、天窗管理等核心内容,搭建施工管理知识框架;第三至六章分别针对驻站联络、作业防护、安全监督三大核心工作模
本书总结了中铁建工集团历年来在智能建造方面的技术,从智能建造方法论、共性技术、数字设计、智能生产、智能施工、智慧运维、全生命周期管理、智能建造装备及建筑机器人等8个方面全面介绍了智能建造相关技术及装备的研发、实践与应用,最后就智能建造技术的发展及未来前景进行了探讨与展望。
本书为关于高速铁路桥上无砟轨道热力学性能研究的学术著作。全书首先概述了纵连式无砟轨道热力学性能研究的方向和现状以及发展趋势,然后分三章对纵连式无砟轨道在复杂温度作用、列车荷载作用、温度和列车荷载耦合作用情况下的热力学响应进行了建模、试验分析,并对比了两种结果,验证了模型的准确性。利用1∶4缩尺模型进行了相应试验,得出了
本书内容涉及新建铁路工程施工和线路设备大中修项目的施工组织与预算两个领域。项目1-项目5为铁路工程施工组织,内容分别以新建铁路单位工程(路基、桥梁、隧道、轨道)和线路设备大中修项目为载体,阐述各项目的施工准备、施工方案选择、施工进度安排、施工场地布置、施工技术安全措施等工作内容及方法;项目6-项目7为铁路工程预算,内容
本书主要阐述了高原铁路站房工程绿色建造方法论,列举了青藏铁路站房工程绿色建造实践,包括西宁站、格尔木站、拉萨站,旨在通过建筑标准化、生产工厂化、装配式安装与信息化管理等方面的研究,提升建筑行业智能化应用,提高铁路站房绿色建造水平。
本书内容基于国家自然科学基金“面上”项目“路堤下泥炭土地基的固结机理及沉降计算方法研究”的研究成果和作者长期的相关研究积累,在国内外泥炭土的研究成果的基础上,对泥炭土的固结试验方法、固结特性、本构模型、地基沉降计算方法以及地基处置技术进行了系统、全面的分析。本书归纳与论述了泥炭土固结、渗透、模型试验以及原位沉降检测的数
本书作为无缝线路智能运维领域的专业著作,系统整合理论研究与工程实践成果,全面覆盖无缝线路核心技术与健康管理体系。开篇梳理无缝线路基本类型、铺设条件及技术发展趋势,剖析智能管理的必要性与核心挑战;深入探讨温度力分布特征、轨温纵向演化规律及轨枕失效等因素的影响,详解路基、桥上、过渡段等不同线路条件下的稳定性特征,构建多维度
本教材按照高速铁路线路维修岗位培训规范编写,涵盖了培训规范的各个能力项,主要内容为安全知识、专业知识、相关知识。安全知识包括线路作业安全;专业知识包括技术规章、线路平纵断面基础知识、钢轨基本知识、扣件系统基本知识、道床结构基本知识等内容;相关知识包括路基、桥涵、隧道设备基本知识,大型养路机械养护技术,相关专业基本知识,
本书共分为4章,主要内容有拉林铁路建造特征、拉林铁路造价影响因素分析、特殊复杂地质隧道施工定额测定和社会经济效益及推广应用。本书以拉林铁路造价为主线,全面反映拉林铁路造价系统面临前所未有的挑战、探索出行之有效的解决途径、铸就了符合客观事实且具备高度推广价值的成套造价体系。