本书围绕综合交通枢纽体系，介绍了国内外典型综合客运枢纽与综合货运枢纽的建设及运行实践，归纳总结了综合交通枢纽整体发展多元化、智慧化趋势，以及其在建设、运维等方面面临的挑战。

<p>本书依托深圳大运综合交通枢纽土建工程设计创新成果编著而成，该项目针对城市核心区复杂环境下综合交通枢纽规划建设面临的诸多挑战，开展了岩溶强发育区超大规模深基坑群密贴既有地铁运营线设计及安全控制、地上地下结构一体化设计与受力分析、地下特殊复杂结构体系创新设计、城市一体化开发接口及预留设计技术等专题研究与技术攻关。本书

<pre>本书从交通综合体服务的产生与变迁开始阐述交通综合体的特殊性与公共服务的通用性，结合对国内外交通综合体的实际调研中发现的交通综合体服务创新中遇到的困境与难点，勾勒出符合国内交通综合体服务创新设计的服务创新模型，再根据服务创新模型逐层从服务场景、交互模式、旅客行为与心理、服务系统组成、服务触点等角度对交通综合体的

<pre>本书属于上海海关学院工商管理与关务学院优秀青年博士学术文库，是一部以零担货物运输网络中的绿色枢纽选址与路径优化问题为主要研究对象的学术专著。全书以英文写成，其主要内容包括：选址问题和路径优化问题的国内外研究现状综述、以成本最小化为目标的选址—路径优化模型和启发式算法研究、考虑碳排放的多目标零担货物运输网络选址

<pre>本书是交通运输专业的核心课程之一。本书共8章，第1章为交通港站与枢纽布局概述，第2章为枢纽交通流线疏解，第3章为港口布局设计，第4章为铁路枢纽布局设计，第5章为公路枢纽布局设计，第6章为物流园区布局设计，第7章为综合运输枢纽布局设计，第8章为交通港站与枢纽设计方案评价，涵盖了交通港站布局设计的基本原理和各种运

<pre>本书在编写过程中充分汲取了国内外综合客运枢纽规划建设的先进经验和理论成果，结合我国综合客运枢纽发展的实际情况，从规划理念、设计方法、建设技术等多个方面进行了全面阐述。书中不仅介绍了综合客运枢纽的基本概念、分类及特点，还详细分析了枢纽规划建设的原则、方法及流程，提供了一套完整的综合客运枢纽规划建设理论体系。本书

<pre>交通空间的环境设计被视为优化城市交通结构的核心要素。本书从理论与实践相结合的角度出发，全面系统地论述了交通空间设计的相关概念和原理，并结合大量案例对交通空间规划进行探讨。本书分为五章：第一章作为绪论，主要聚焦于交通和交通空间的历史背景，城市交通空间的各种类型，以及国内外交通空间环境设计的发展状况。第二章详细解

<pre>本书为普通高等教育交通运输专业研究生教学用书，主要内容包括：交通枢纽的概念与特性，交通枢纽规划，枢纽规划的原则、程序、内容、形式及要求，交通枢纽规划的前期准备和综合调查，社会经济与土地利用分析预测，枢纽交通需求预测，交通枢纽规划方法（包括交通枢纽选址、线网规划、交通组织设计），枢纽交通影响分析，枢纽规划方案的

<pre>本书是聚焦新时代客运枢纽与城市高质量融合发展的论文集。随着交通强国建设的深入实施，我国铁路建设蓬勃发展，铁路客站作为重要的交通基础设施，承担起引导城市更新发展和助推社会经济转型升级的新使命。论文集以“智慧、低碳、韧性”为主题，聚焦铁路、航空、公路等交通行业高质量发展，围绕现代客运枢纽与城市、智慧建造、绿色低碳

本书系统介绍了弹性运输网络枢纽选址策略，包括常规运输网络枢纽选址问题数学建模及求解、特定枢纽失效时弹性运输网络枢纽选址策略、枢纽随机失效时弹性运输网络枢纽选址策略、考虑应急预案的弹性运输网络设计策略以及基于弹性的运输网络关键枢纽识别等问题，重点解决不同情况下考虑网络弹性的运输网络枢纽选址建模策略及模型求解算法设计等技术

<pre>本书围绕交通强国战略对提升我国客运枢纽体系整体效能和服务水平的目标要求，阐述现代客运交通枢纽的基本概念与设计内涵；梳理国内外客运枢纽的形成机理、演绎进程和发展态势，阐明现代客运枢纽是推进交通与土地利用互动发展的动力与缩影；从国情出发，总结我国改革开放40余年来枢纽规划建设的理论研究与实践成果，论述了我国城乡客

<p>本书借鉴引力模型，计算物流节点的吸引力，构建基于物流节点吸引力的城市货运网络拓扑结构演化模型，利用复杂网络分析工具进行计算机仿真，分析网络拓扑特性，进行参数调整来分析不同的演化机制对货运网络拓扑结构演化的影响；在此基础之上，研究在给定条件下*优的度，藉此确定是否需要兴建物流节点，并通过网络拓扑演化分析确定新建节点

<pre>本书从城市群背景下综合客运枢纽和城市群客运需求特性出发，构建了城市群多模式客运枢纽协同服务理论框架。总结了国内外典型城市群综合客运枢纽协同运行的经验，提出了城市多模式客运枢纽一体化规划思路与方法，多模式客运枢纽一体化衔接模式及实现途径、多客运枢纽协同运营一体化评价指标体系以及涵盖多利益主体的协同运营体制机制。

<p>《复杂城市环境下综合交通枢纽节能技术研究与应用》在借鉴了国内外已有的成功典型案例的基础上，针对当前大规模建设综合交通枢纽的新形势，以重庆沙坪坝交通枢纽我国首例铁路车站上盖城市空间的案例为依托项目，开展课题研究来探索适用于包含客站在内的综合交通枢纽的建筑本体节能技术、暖通空调系统节能技术、给排水系统节能技术和电气系

<p> 本书是在虹桥综合交通枢纽实践的基础上，对综合交通枢纽规划进行的系统研究和总结。指出综合交通枢纽规划成功的两点重要因素：一是综合交通枢纽的一体化；二是综合交通枢纽的可持续发展。<br /> 本书共分十四章，对综合交通枢纽的定义、分类、意义、目标做了比较具体的讨论，包括：出行理念，枢纽体系；定位功能，明确目标；规模

<p>《交通港站与枢纽实务 》分为绪论、铁路站场、公路站场、水运港口、航空机场、交通枢纽、交通枢纽布局规划七章，较全面地叙述了交通港站与枢纽的基本组成和布局，侧重阐述了港站和枢纽的发展、站场作业及特点、设施设备、布置类型、平面设计、布局规划、流线疏解等内容。本书参考了大量的交通相关资料，强调理论与实际相结合，内容选材新

本书内容包括空间概述、交通空间概述、交通空间设计的流程与方法、交通空间设计案例四部分。全书按照设计的流程项目化教学的思路安排教学内容，通过对交通空间理论知识的梳理，引导学生进行交通空间设计实践，实现教学做一体化。本书以“互联网+”教材的编写形式进行编写，将大量融入教学视频、设计素材、设计模型、效果图等教学资源。本书可作

<p> 本书以交通港站与枢纽为研究对象，重点阐述了交通港站与枢纽设计的基础知识、设计方法与过程。根据教学需求，分别对交通港站与枢纽总体布局规划、交通流线分析与设计、公路站场设计、铁路站场设计、城市轨道站车站设计、港口规划设计、民用机场规划设计等方面做了较为全面的介绍。 </p>

<pre>本书是由大连交通大学郭瑞军等老师结合课题研究编写而成，以大连市公交线网为研究对象，引入复杂网络理论作为基本理论，建立公交首末站点网络模型和公交线路网络模型，统计分析网络中的特征度量指标。在以经过首末站点的公交线路数为静态权重的公交首末站点网络模型中，引入承载压力为度量标准，找出网络中的重要站点或换乘点；在以公

<p>本书从世界主要国家网络安全发展态势入手，第一篇分析了欧美以及亚洲各国网络安全发展态势及网络安全面临的严峻形势，系统地介绍了我国网络安全政策及标准以及我国等级保护工作和风险评估工作有关情况。第二篇以较多笔墨阐释交通运输信息化和网络安全的发展情况，网络安全等级保护工作的组织体系、工作方法和流程，网络安全风险评估技术体