本书主要是运用经济学的理论和方法,以成本与收益分析为基本工具,以成本最小化为目标,来考察、研究环境法实施的过程、效果。追求效率应当是本书研究的指导思想,既是理论研究的出发点,也是实践的最终归宿。除了关注效率、环境法实施效率的概念外,还研究了环境违法或守法的动因,涉及理性选择、有限理性、社会规范,环境违法犯罪成本;环境法
本书基于对土壤环境现状的客观分析,首先确认污染损失影响,研究其空间分布特征及变化规律;其次对污染损失货币化;最后结合土壤污染防治政策,为治理土壤污染提供依据和参考。
本书较为系统地介绍了我国公路建设项目环保投资状况、效益及问题。全书共7章。第1章为背景,主要介绍我国公路建设产生的环境问题;第2、3章引出公路建设环保投资概述、投资结构分析和管理;第4~6章深入分析公路建设环保投资效益基本概念、分类体系及其费用分析方法;第7章总结梳理公路建设环保投资及其效益的问题对策。本书在编写上力求
本书以习近平生态文明思想为指导,围绕协同推进生态环境高水平保护和高质量发展并进目标,开展环境经济形势、环境经济政策双向影响评估、行业环境经济政策、区域重大战略绿色发展高地以及制度创新等重点领域的环境经济政策研究。本书认为,我国生态环境保护任务依然艰巨,迫切需要深入研究与创新环境经济政策,统筹产业结构调整、污染治理、生态
排污权交易起源于美国,是指在一定区域内,在污染物排放总量不超过允许排放量的前提下,内部各污染源之间通过货币交换的方式相互调剂排污量,从而达到减少排污量、保护环境的目的。我国于20世纪80年代引入排污权交易制度。建立排污权有偿使用和交易制度,是我国环境资源领域一项重大的、基础性的机制创新和制度改革,是生态文明体制改革的重
《中国ESG投资发展报告(2023)》由中国社会科学院财经战略研究院与中诚信集团旗下北京亿私募基金管理合伙企业(有限合伙)发起联合国内金融、产业领域的知名专家学者和相关实业者共同编撰而成本报告提供了准确理解中国式现代化下ESG投资理念及相应政策体系的合理逻辑,主张超越单一的金融领域视角,紧密对接中国式现代化中的探索要求
当前,由经济发展导致的全球性环境恶化问题日趋严峻,寻找经济建设与环境保护的平衡点、实现经济的可持续发展已经成为全世界大多数国家的共识。本书首先基于环境库兹涅茨曲线假说判别了中国适度环保投入率的存在性;其次,通过构建绿色GDP指标,从理论与实证两方面对政府和市场相互协调下的适度环保投入率进行了论证与测算;最后,基于现实与
本书是中国地质大学经济管理学院承担的国家自然科学基金面上项目,是中国地质大学经管学院在10余年的教学科研中运用投入产出方法开展的资源环境、国际贸易、地区经济发展等方面的系列研究。书稿基于投入产出方法,分别对中国国内碳排放转移、中国生产侧与需求侧碳排放、国际碳排放、国际贸易不公平性、虚拟水转移、区域发展进行研究,是投入产
推动绿色低碳发展、加强环境保护和资源节约是中国经济可持续发展的重要方向。这不仅需要中国政府继续加强环保治理和加大环保投入,也需要中国企业加强环境管理、提升环保投资效率,为中国经济可持续发展注入新动力。本书运用企业社会责任三领域模型、利益相关者理论、制度理论、资源基础观、高阶理论等多重理论分析了内部控制对企业环保投资及其
开展自然资源资产配置政策研究,有利于加快完善自然资源有偿使用制度,加强自然资源资产的监督管理。本书在对土地、矿产、森林、草原、水和海洋等六类自然资源资产配置现行政策进行深入总结分析基础上,对六类自然资源资产有偿使用在所有制性质、权利类型、权能形式、配置方式、价格机制等方面存在的差异性进行系统分析,提出完善我国自然资源资