本书使用新的史料与理论方法,侧重将历史地理与社会史相结合,以今桂林市所辖行政区域为研究范围,以清代为时间断限,以交通为切入点,结合官修史书、地方志和清代桂林遗留下来的众多交通文物古迹以及碑刻、族谱等民间文献等进行分析研究。总结出一些有益于当今社会发展的历史经验。
本书主要包括多式联运组织模式发展现状、多式联运枢纽及其设备设施、多式联运生态组织模式、多式联运生态组织功能设计、多式联运法律制度体系、多式联运运输组织优化、多式联运运输作业优化、多式联运运价智能预测、多式联运生态组织多元主体结构分析、多式联运生态组织资源共享模式、多式联运生态组织收益分配模式、多式联运一单制内涵及模式、
本书在《交通运输标准国际合作交流发展战略研究》《道路运输等重点领域标准国际对标研究》等多项交通运输标准(定额)项目的基础上编制而成,为我国交通运输标准国际化工作提供基础支撑和发展思路。全书共分为七章。第一章阐述了我国交通运输标准国际化的内涵定义及主要工作内容;第二章系统梳理了我国交通运输标准国际化相关政策、管理机制及工
本教材总体框架采用钉住李勤昌教授编写的“十二五”普通高等教育本科国家级规划教材《国际货物运输》的章节目框架而编写,为该教材的主要知识点对应性地配备教学案例。
本书是一部学术专著,依据传世文献、出土文献、文物等资料,集中探讨了甘肃省内44个驿站的历史沿革,并对各驿站的属地、文献记载及现存情况进行了详细介绍,穿插了介绍了相关的历史故事及逸闻趣事,对甘肃现存古驿站的管理体制、法律制度等进行了较为深入的研究,同时对丝绸之路甘肃段驿站在交通运输、文化交融、文明传播等方面的历史地位进行
本书在对各种交通运输方式发展历史和技术经济特点进行概述的基础上,系统介绍了交通运输政策法规和交通运输业发展的理论基础。全书共分为10章,内容包括:交通运输政策法规概论、交通运输发展历史概述、现代交通运输方式技术经济特点、交通运输政策制定的基本理论、交通运输经济性政策、交通运输管理体制、交通运输法规、交通运输可持续发展政
本书作者先后毕业于唐山铁道学院的应用力学专业和上海电视大学的中文专业,曾为研究生开设“自然辩证法”“模糊数学”“科学学”“交通运输规划与管理”等课程,在跨学科的学习和工作中亲身感受到了学科交叉融合的魅力,提出了图钉型知识结构理论。除了撰写专著外,作者还在报刊上发表了不少原创论文和文章(部分与他人合作),有时还接受媒体的
2022年,北京在智慧交通建设、绿色出行、“四网融合”、数字化运营管理、交通综合治理等方面取得了丰硕成果。交通的高质量发展不仅为城市的现代化、智能化和绿色化发展提供了强有力的支撑,而且保障了国家层面交通发展战略的实施。在首都圈结构日趋完善的大背景下,北京交通以智能化和网络化为核心,通过智能交通系统和信息技术的应用,将人
本书着眼数字化赋能交通运输发展的广阔前景,从理论和场景两个层面介绍了作者对中国式现代化下数字交通发展的认识。通过畅想未来数字时代的交通运输发展场景,力图为读者特别是交通运输领域从业人员带来思路上的启发。本书适合相关领域研究者和管理者阅读,也可供感兴趣的读者参考。
《四川交通简史》一书以历史研究的方式,在深入、广泛挖掘志鉴资料、档案史料和各类文献材料的基础上,客观记录、四川交通历史发展的脉络,全景展示四川交通由“难”变“通”、从“通”到“畅”的历史发展过程与成就。系统梳理四川交通特别是新中国成立后的发展历程和取得的成就,记录四川从“蜀道难”的嗟叹到“蜀道畅”的成就,再到“蜀道达”