全书共分12章，第1章至第5章讲述了发动机基本工作原理和稳态及过渡态性能与控制规律。第6章介绍了航空燃气涡轮发动机性能数值仿真。第7章阐述了涡轮轴和涡轮螺旋桨发动机。第8章和第9章对推进系统性能和发动机飞机性能匹配做了细致分析。除发动机的设计性能外，第10章对发动机使用中的性能问题做了专门论述。第11章介绍了航空燃气涡

本书着重介绍了航空发动机转子系统结构几何突变、界面连接和接触约束等非连续性及其对动力学特性的影响规律,基于转子结构特征、运动状态与力学特性之间内在力学关联性,讲述非连续转子结构系统动力学设计理论和方法,典型转子结构特征对动力学特性的影响和转子系统稳健性设计方法和转子装配控制技术。

本书共分16章，概述了当今航空燃气涡轮发动机气动稳定性的重要概念、所需评估的状态和内容，以及相应的试验评估技术和数值仿真评估技术；全面系统地论述了进气压力畸变、温度畸变、压力温度组合畸变、旋流畸变和雷诺数这几类典型降稳因子对航空发动机气动稳定性影响的试验装置、试验方法、仿真模型和仿真方法，并给出了典型降稳因子对航空发动

本书系统介绍了冲压发动机的基本组成、工作原理、技术特点、主要性能、重要部件和关键技术等。全书共9章，包括绪论、气体动力学、工程热力学基础、冲压发动机热力循环、冲压发动机热力计算、超声速进气道、燃烧室、固体火箭冲压发动机和冲压发动机试验技术。

《可靠性分析设计理论及其在涡轮部件中的应用》较为系统地介绍随机不确定性下结构/机构系统不确定性分析与优化设计的基本理论和高效算法，主要内容包括：①高温材料不确定性寿命模型的分析方法；②不确定性全局灵敏度分析的各类模型与精巧算法；③结构/机构可靠性分析模型与高效算法；④结构/机构可靠性优化设计的解耦法、单层法和类序列解耦

本书是以中国航空发动机集团研发体系建设为背景，以国外航空发动机标杆企业为研究对象，系统介绍航空发动机研发的技术决策和运营管理模式。本书从国家、行业、产品三个维度，对国外航空发动机研发管理情况进行全面解析，勾勒出国外航空发动机发展整体概貌，总结了国家层面航空发动机研发管理的特点；重点跟踪国外航空发动机标杆企业组织管理发展

本书从试验原理和方法、试验件、试验设备、试验流程和测试方法等方面介绍了涡轮试验的相关内容。

本书开篇介绍了涡轮的工作原理、基本类型、基本构成和涡轮技术的发展历程，从涡轮的学科与专业划分为气动设计、冷却与传热设计、结构设计，阐述了涡轮的设计过程，并介绍了涡轮试验验证的规划和相关工作，最后对涡轮先进设计技术进行了展望。

本书介绍航空燃气轮机总体结构设计的主要内容、设计流程和基本设计方法，并融入工程研制的背景和相关科研经验，与现有教材和专著合理衔接，力求达到学科基本理论与工程实践相结合的目的，希望为读者提供系统、细致的总体结构设计参考。

本书共8章，主要内容包括燃烧室试验器设计、燃烧室试验方法、测量方法、试验数据处理及分析、试验质量控制与安全控制、试验常见问题及处理以及燃烧室试验技术发展展望等。