本教材为《直升机空气动力学与性能》，由经验丰富的授课教师在进行教学实践的基础上，适应当前国内教学改革的需要，结合直升机运行实践的经验编写而成。本书作为航空器制造专业（直升机）方向的专业课程教材，以微积分、线性代数以及物理课的力学部分为基础，重点介绍直升机低速、高度空气动力学的基本原理，运行实践中直升机运行性能基本研究方

本书共十章。第一章为基本概念，主要介绍授课过程中出现的物理概念；第二章为飞机的低速空气动力学；第三章为飞机的平衡；第四章为水平飞行；第五章为飞机的盘旋；第六章为起飞和着陆；第七章为特殊飞行；第八章为高速空气动力学，主要介绍音速、高速气流特性，亚、跨音速流动的一般规律。第九章为螺旋桨基本原理，主要介绍螺旋桨基飞行的受力情

本书以项目为载体介绍了通过数值仿真实验研究飞行力学相关问题的方法,内容涉及:铅垂面内的无控弹道计算和无控弹道散布研究;铅垂面内弹道设计与成形控制;六自由度无控弹道解算及散布分析;攻角、侧滑角、速度倾斜角导数的计算;垂直发射导弹方案弹道仿真;英美坐标体系下六自由度无控弹道建模与解算;追踪法、平行接近法、比例导引法和三点法

本书顺应新工科的时代要求，围绕航空航天结构一体化概率分析及优化设计工程背景，结合智能设计、人工智能等新兴技术，着重介绍多学科多目标动态可靠性与灵敏度分析的先进代理模型理论与方法，以及基于不同目标的可靠性优化设计，主要内容包括航空航天复杂结构可靠性设计研究背景和研究现状、基于加权代理模型法的复杂结构动态概率分析方法、基于

（英）克里斯托弗·翰斯菲尔德（ChristopherHounsfield），《AerospaceTestingInternational》期刊编辑。 郭平凡，从事军用飞机、直升机等鉴定试飞工作。

本书系统总结和梳理了基于离散伴随理论的飞行器气动综合优化面临的基础科学问题、关键技术以及工程应用需求，介绍了伴随优化设计构架、黏性流动伴随方程构造及应用、典型跨学科耦合伴随方程构造与应用。为从事飞行器气动布局优化设计、离散伴随理论研究的研究人员提供了理论研究和工程实践上的指导，对发展先进、高效、实用的优化设计工具，以及

飞行器气动设计理论与方法(教材）

本书以民航配载与平衡工作为核心，基于其在航班运行控制和货机运行中的重要地位，对民航配载与平衡流程进行了梳理和总结。内容包括：实际业载配算、货运装载、飞机的重心与平衡、载重平衡图表及业务电报、计算机配载与平衡等。

本书以飞行的各个阶段性能要求作为划分章节的依据，共分六章。绪论部分概述飞机性能与飞行安全，给出本书中涉及的物理量的符号和单位换算关系，第1章为飞行的基础知识，第2章为飞机的起飞性能，第3章为飞机的上升和下降性能，第4章为飞机的巡航性能，第5章为飞机的着陆性能，第6章为特殊运行条件下的飞机性能要求。

本书基于中国民用航空器维修人员考试中关于空气动力学和飞行原理学习的具体要求，系统地介绍了空气动力学的基本原理和航空飞行理论。本书注重厘清基本概念和原理并进行定性分析，力求做到概念清楚、理论正确、知识点全面、突出实用性、注重理论和实践相结合。本书分为8个模块，包括大气环境、大气基本原理、机翼形状和参数、空气动力、高速飞行