本书围绕舵面传动系统中机构间隙碰撞和控制耦合问题开展了相关研究。全书共7章，涉及含间隙铰链机构碰撞动力学建模理论方法、传动机构和电动舵机动力学建模、舵面传动系统联合仿真建模与动态特性分析、实验验证等。将系统建模理论和应用实例结合，为工程设计初始阶段快速有效完成系统动力学特性分析提供借鉴。本书可供机械工程和航空航天领域的

本书针对涡轮叶片本征力学性能，系统地对涡轮叶片小试样解剖方法、涡轮叶片小试样取样编码及硬件管理方法、小试样与标准试样映射关系理论，以及涡轮叶片解剖小试样在叶片蠕变性能评估、叶片剩余寿命评估、叶片排故中的应用等进行研究。全书共8章，涉及不同结构形式涡轮叶片的取样方法、考虑颈缩大变形的小试样单轴拉伸试验数据转化方法、考虑颈

本书重点针对拖曳飞行控制问题展开研究，系统总结近年来的研究进展，重点关注并解决拖曳飞行过程中的防反弹、防摆动、防尾摆等关键控制难题，并介绍旋转拖曳的变轨设计思路，为绳系系统的应用奠定基础。

受益于独特的空间位置和动力学特性，平动点一直在空间探测中发挥重要作用，在未来空间探测中将会体现出更加重要的应用价值。本书研究了及其应用，是作者近些年在平动点技术上的研究积累，以及参加我国平动点任务设计和实施上的工程经验。本书主要内容包括：平动点轨道动力学、平动点轨道设计、平动点转移轨道设计、平动点控制、平动点在月面定位

本书是在《无人机飞行安全及法律法规》（第2版）基础上修订而成，内容包括绪论、飞行安全基础知识、飞行安全管理机构、飞行有关法律法规、航空气象与飞行环境、空中的交通规则、无人机飞行与运营、无人机航空保险和飞行处罚等。本书结构完整，内容深入浅出，实用性强。本书可作为高等院校航空航天类、无人机工程类、兵器类等相关专业的教材，也

本书是一本科普读物。地球不太好。极端气候，大国战争，网络纷争，人们似乎已经受够了这个地球，想尽各种办法逃离。带着地球一起流浪或许在科幻片才能实现，现实是火星移民计划早就被提上了日程，但这个计划真的可以实现吗？韦纳史密斯夫妇经过多年研究和调查，不太确定是是否是个好主意。本书给一直乐观鼓吹“太空移民”的人们提供了一点证据，

本书全面系统地介绍了流体动力学中的边界层理论的体系结构，其内容分为粘性流基础、层流边界层、层流—湍流转捩、湍流边界层以及边界层理论的数值方法五个部分，其中粘性流基础部分是边界层理论的基础与核心；而层流边界层与湍流边界层是边界层理论重点研究对象，本书围绕基于纳维-斯托克斯方程组的层流与湍流边界层研究方法，重点论述了定常流

本书系统地论述了目前高超声速滑翔飞行器常用的轨迹优化方法和机动制导技术，包括高超声速滑翔飞行器轨迹优化问题建模、轨迹优化参数化方法和数值方法、再入机动制导方法、面向复杂禁飞区的机动制导技术及高超声速滑翔飞行器协同作战技术等方面的内容。 本书在理论分析的基础上，引入了大量仿真实验分析。通过在不同作战场景下对高超声速滑翔飞

本书致力于详尽阐述航空发动机及燃气轮机主轴承的损伤失效特性，涵盖了诸如接触疲劳剥落、点蚀现象、打滑蹭伤以及腐蚀等多种失效模式。同时，书中还探讨了主轴承在运作期间材料性能的逐步退化，以及因相变引发的组织结构损伤等问题。其核心焦点在于深入剖析接触疲劳剥落、点蚀、打滑蹭伤、腐蚀等失效模式的典型外观特征及其形成机制，这些内容对

本书主要研究内容为机场基础设施韧性评价与功能恢复方法，全书包括8章内容。第1章概述了我国机场基础设施的发展及其韧性分析方法；第2章介绍了基于机场基础设施特征建立的评价指标体系，同时梳理了机场天气灾害数据，为基于灾害数据的机场基础设施韧性恢复模型建立提供分析依据；第3章介绍了利用验证性分析模型构建评价指标权重因子，基于模