邮轮旅游是中国近年来快速发展的旅游新业态，邮轮航运网络兼具“运输”属性与“休闲”属性，形成独特的空间组织规律与地理模式。本书面向港口建设、航运组织、旅游管理的理论与实践需求，以邮轮航运网络空间组织为主题，对邮轮港口建设与职能分异、航线布局与地域系统、重点企业网络、重点区域等实践路径进行了深入剖析和总结。本书全面介绍了邮
《国家航海（第三十三辑）》入选文章12篇，均为与近代“海域”主题相关的文章，每篇主题不同，触及了很多海域史中的重大、前沿问题，也不乏学术界以往未注意到的细节论题。涵盖与近代中外海域有关的海上贸易、沉船研究、海关沿革、近海人群等各领域研究，既有对历史事件的考证、海外商贸文化的相关研究，也有对近海生活的人群的形象讨论。《国
《中国水运史(1949—1978)》是由交通运输部组织编写的《中国水运史》丛书的现代部分，全面记述了从1949年新中国成立到1978年改革开放期间，我国水运事业发展的光辉历程，系统总结了中国共产党领导新中国水运事业取得的辉煌成就和历史经验，为全面推进新时代交通强国建设提供经验借鉴，为传承和发扬中华优秀文化贡献力量，以其
《中国水运史(1978—2012)》是由交通运输部组织编写的《中国水运史》丛书的现代部分，全面记述了从1978年改革开放到2012年党的十八大召开期间，我国水运事业发展的光辉历程，系统总结了中国共产党领导新中国水运事业取得的辉煌成就和历史经验，是中国人民在实现中国梦伟大历史征程中筑梦和圆梦的历史缩影，是新中国一代代水运
《中国南洋交通史》以考证见长，冯承钧在撰写该书之前，曾长期从事南海地名的资料搜集整理工作，查阅了各种相关正史志略笔记游记等，并着手翻译了海外汉学家有关西域南海的著述，掌握了大量的资料。正是通过对这些资料的娴熟掌握和驾驭，以及严肃认真的考订分析，作者得以在中国国内首次对中国历代与南洋相关的政治经济活动、各次航行的路线、所
与车轮的重要性类似，船的发明改变了人类的生活，船舶沟通了不断扩大的文化圈之间的物质及文化交流。本书概述了从古至今的航海发展史，有重点地介绍了古代的航海活动、中世纪和近代早期地中海地区的航海活动、中世纪北欧的航海发展、地理大发现时代的航海活动以及工业化时代的航海活动等，解释了近代早期造船与导航技术的进步如何促使欧洲获得全
长期以来，欧洲把海上勘探作为帝国扩张的有力工具。自15世纪起，航海探险越来越多。除了获取权力和财富，这类航海还提升了国家声望。早在美国内战前，美国白人就非常渴望在欧洲获得声望或品格。殖民时代以来，他们就感到这里文化贫瘠，尤其在艺术、文学、科学和时尚方面不及欧洲。尽管美国通过独立战争建立了现代民族国家，但美国白人在传统的
港口经济学是应用经济学的一个重要分支，它以港口企业作为研究对象，运用古典经济学、空间经济学、经济管理学为理论基础，采用计量经济学、效率评价理论、最优化理论、博弈论的数学模型为研究方法，研究港口企业在产业集聚、运营效率、选址布局方面的普遍特征与一般规律，以及港口所在供应链的决策、协调、风险应对方面的行为准则和策略。本书的
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