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该规则旨在为载运工业人员的船舶及工业人员本身提供最低安全标准，并解决近海及能源行业的海上作业风险。该规则关系到所有船东、船舶营运人、船舶管理人员、船长、设计师、造船商和制造商的利益，适用于500总吨以上、从事国际航行、船上除船员外所有人员总数应为12名以上且至少载有一名工业人员的船舶。

本书从船舶理论与类型基础介绍入手，针对船舶建造工作危害性、船舶生产通信与交流及生产团队管理作了分析，同时对船舶安全用电、电子电气管理以及机舱资源管理策略进行了研究、对船舶食品保障与管理作了阐述。书中还对船舶网络安全管理与引航员安全、船舶安全消防与环保管理以及船舶应急部署与海事调查处理作了深入研究并提出了一些建议。

在数字化趋势的推动下，港航物流业逐渐转变运作模式，不仅提高了运营效率，还为优化供应链协同、提升物流运作效率以及降低成本提供了可能。本书关注数字化技术如何推动航运发展，以及如何改变传统的港航物流服务模式，对港航物流发展所面临的挑战进行了全面的剖析，主要内容包括航运业的可持续发展、数字化转型，智慧港口的建设与发展，港口腹

海上货物运输是交通运输的重要组成部分,在运输业总量中占有着相当大的比重,具有其他任何运输方式所无法替代的特殊地位和重要作用,作为海上运输工具的海船也正是在这种背景下得到了飞速发展。为此,从事海船管理与驾驶的人员必须了解和掌握有关海船的基本组成、主要标志、分类及各自基本特点和性能,以便实现安全营运的目的。本书讲述了如何将

本书以我国区域港口群形成的复杂竞合网络为研究对象，沿着“复杂竞合关系→复杂竞合网络模型构建→复杂竞合网络结构特征→复杂竞合网络博弈行为→复杂竞合网络演化机制”的研究路径，借助网络分析工具、数据可视化及计算机仿真模拟等手段，对区域港口群的复杂竞合网络形成、发展及未来演进方向进行了深入研究。

本书全面系统地介绍了海上危险货物运输的核心知识与实务要点。全书共分为十章：第一章概述了危险货物的定义、分类、运输管理概况及相关法规，为读者建立基础认知；第二至第五章围绕包装危险货物展开，详细阐述了其分类与特性、包装的使用与检验管理积载与隔离要求，以及标记、标志与标牌的具体规定；第六章深入剖析了集装箱装运危险货物的关键要

我国是世界第一贸易大国，90%的进出口货物由海运完成，连续10年港口货物吞吐量世界第一。船舶大型化是必然趋垫，本书针对全球经济一体化背景下海上运输量激增及船舶大型化趋势，深入探讨了超大型船舶在复杂通航环境下的智慧通航与安全靠离泊关键技术。书中构建了从船舶驶入/出航道至靠离泊全过程的综合评价模型，结合乘潮水位算法与数值模

广西沿海航路纵横交错，船舶交通密集，气象条件恶劣，水上交通事故时有发生，尤其近年来海上风电场、船舶航路、港口功能区、农业养殖区、海洋倾废区、自然保护区等多个资源开发利用矛盾突出。为改善北部湾广西沿海通航环境，提高海上交通效率，保障船舶航行安全，作者团队组织开展相关科研工作，对北部湾广西沿海船舶航路调整方案进行研究，为北

《现代船舶管理学》围绕船舶交通运输安全管理为主线，以船舶所有人、经营人和管理人的视角，面向数智时代，阐述船舶营运全生命周期的制度化管理、体系化管理、数字化管理、智慧化管理等在船管理方式发展历程，涵盖船舶交通运输系统、船舶管理方式、面向公约的船舶合规管理、船舶运输管理、船舶人员管理、船舶资源管理、船舶航次管理、船舶安全营