桶式基础是一种新型港工结构物，可用于淤泥质海岸防波堤、护岸和码头接岸工程的建设，具有不需要对软土地基进行开挖换填处理、无需大量砂石料、对环境影响小且工程造价低、工期短、质量可控等优势。本书通过模型试验、数值仿真、理论研究、现场试验等方法，系统研究了新型桶式基础结构在负压下沉、波浪荷载和港侧回填等不同工况下的受力情况及位

本规范共分8章和11个附录，并附条文说明，主要内容包括斜坡式防波堤设计、直立式防波堤设计、其他型式防波堤设计、斜坡式护岸设计、直立式护岸设计等。

本规范是根据交通运输部《关于下达2008年度水运工程建设标准编制计划的通知》的要求，为适应我国水运事业高速发展的实际，在《内河航运工程水文规范》和《海港水文规范》的基础上，吸纳近年来港口与航道工程建设的成果和经验，经深入调研、广泛征求意见、认真修改完善制订而成。本规范共分12章和22个附录，并附条文说明，主要内容包括港

本规范是在《防波堤设计与施工规范》（JTJ29898）的基础上，经深入调查研究、试验研究、计算分析，总结我国近年来防波堤设计、施工的实践经验，广泛征求有关单位和专家意见，并结合我国港口工程特点和发展需要修订而成。本规范主要包括斜坡式防波设计与施工、直立式防波堤设计与施工和其他型式防波堤设计与施工等技术内容。

本书共分10章，内容包括中国交建水运工程勘察测量、监测检测与模拟仿真技术，中国交建港址选择与港口总平面布置技术，中国交建河口深水航道治理技术，中国交建码头平面布置与装卸工艺及设备技术等。

新横沙成陆开发和深水新港建设可行性关键技术研究是上海市科委科研课题，项目组通过联合多家单位，组织科研人员，通过产学研用结合，充分发挥项目组多学科高层次的综合优势，在关键技术研究中采用数理统计、数值模拟等技术和方法，结合相关专家学者、政府官员和企业高管的意见，对新横沙成陆开发和深水新港建设可行性、功能定位、空间布局、生态

泊位与岸桥作为码头前沿两个重要的资源，其合理利用对缩短船舶在港时间有很大影响。作者根据我国连续岸线码头的特点，深入集装箱港口对装卸作业的实际情况进行考察，同时借鉴国内外相关理论研究，对连续泊位分配、岸桥作业调度，以及连续泊位与岸桥作业集成调度优化问题分别构建了数学规划模型，以期丰富集装箱港口前沿装卸作业研究的实践，并为

《液化场地重力式码头地震残余变形计算方法》较为全面、系统地介绍了液化场地重力式码头地震残余变形计算方法，集中体现了作者近年来关于重力式码头地震残余变形计算方法研究的成果。《液化场地重力式码头地震残余变形计算方法》共分为五章，第1章为考虑液化度研究土工构筑物地震残余变形的探讨，第2章为重力码头地震残余变形的拟静力计算法，

本书通过数值模拟针对不同泊位长度、不同横缆墩墩位布置下风、流、规则波、不规则波包括波群作用下的系泊船的运动响应及缆绳张力进行了深入的研究，旨在加深对系泊船运动响应的理解，预报复杂海洋环境条件下，船舶在系缆状态时的运动响应和缆绳张力，为港口设计部门和运营部门提供科学依据。

《港口工程竣工环境保护验收调查技术与应用》在环境影响评价、环境监理、环境保护验收调查案例研究基础上，着重论述港口工程竣工环境保护验收调查技术方法体系，包括影响识别、机理分析、影响程度及对策效果调查相关理论、一般性技术要求及成套技术方法等，提出了不同类型调查数据的挖掘分析方法及其图表分析模板，介绍了由多项应用实例组成的成