本书以镁基水冲压发动机为研究对象，采用理论分析、试验研究与数值模拟相结合的方法，对水蒸气中镁颗粒着火与燃烧机理、发动机内部燃烧过程以及燃烧组织方法等问题开展了系统深入的研究。采用先进光学观测手段，研究水蒸气中镁颗粒的着火与燃烧特性，获得了其着火与燃烧机理，以及水蒸气中镁颗粒燃烧寿命随粒径的变化规律；建立了水冲压发动机中

本书以阵列信号处理的基本理论为基础，以精确识别航空发动机气动噪声源声学特性为主要目标，系统研究并分析了传声器阵列信号“波束成形”理论和传声器阵列信号的“反卷积”数据处理方法，并分别从基于传声器阵列的固定噪声源实验识别、运动噪声源的实验识别、发动机进排气管道声模态实验辨识以及基于互相关技术的发动机气动声源分析技术等方面，

发动机委任工程代表在民航行政机关规定的权限范围内,当确认发动机有关工程资料符合相应的适航规章时,可批准这些资料。包括工程报告、图纸、图纸目录、目击试验后完成的报告(需局方事先批准)、有关耐久性的数据、材料、在发动机设计、使用维护中所使用的工艺规范。发动机委任工程代表按照《适航审定培训管理程序》(AP-00-AA-201

本书以民用航空发动机适航审定要求为背景，对CCAR-33部《航空发动机适航规定》中控制系统相关的发动机控制系统、仪表连接、机载软件、机载复杂电子硬件的历史演变、符合性思路、技术要求进行了研究和剖析，并针对近年来发动机控制系统采用的新技术，以及使用中多发的失效和故障提出了适航符合性验证工作的关注要点。重点阐述了上述内容在

本书主要介绍了国内外航空发动机产品概况。全书分为涡喷发动机、涡扇发动机、涡轴和涡桨发动机、国产航空发动机四个部分，每部分选取具有代表性的型号进行介绍。从技术参数、研制历程、配装机型三个方面简洁明了地介绍发动机产品，并设计了有趣的航发知识问答。本书内容简洁，图文并茂，可为航空发动机爱好者提供参考。

本书简要介绍了常用的航空动力装置燃气涡轮发动机和航空活塞发动机的基本组成、工作原理、类型和特点；重点介绍了燃气涡轮发动机、航空活塞发动机的结构与工作系；最后从通用航空的角度，介绍了通用航空应用最广的航空活塞发动机、航空涡桨发动机和航空涡轴发动机的工作性能，并对航空活塞发动机与通用航空涡轴发动机的性能差异进行了分析和总结

航空发动机行业的发展是一个国家工业基础、科技水平和综合国力的集中体现，也是国家安全和大国地位的重要战略保障。以涡轮为代表的热端部件冷却技术是制约我国航空发动机事业发展的瓶颈技术。加强对热端部件冷却技术的认知和研究对我国航空发动机事业具有重要意义。本书以航空发动机涡轮冷却机理和设计技术为主要内容，系统阐述了冷却结构的流动

航空发动机高空性能分析与试验是动力能源及工程热物理学科中极富有挑战性的前沿课题之一。全书分四篇共8章，内容包括典型航空发动机共同工作线模型方程的分析、影响高空稳态特性的几种因素以及高空台的试验研究、高负荷压气机和涡轮的气动设计及其高空性能、发动机高空性能的数值模拟与实时性能寻优技术。本书对指导我国航空发动机的理论计算及

本书主要介绍了航空发动机结构强度与振动测试方法及信号分析方法。内容主要包括信号调理与分析、强度测试技术、振动测试技术、结构的强度与振动测试技术、实验范例等。书中罗列了目前较为常用的强度振动信号调理及分析方法，涵盖了大量强度振动测试传感器及仪器设备，并附有大量插图作为阅读辅助。

本书是“大飞机出版工程”系列丛书之一，主要以大飞机用的航空燃气涡轮发动机为被控对象，以发动机权限数字式电子控制（FADEC）为核心，阐述了发动机控制系统的基本原理、发展与展望；发动机稳态控制；发动机过渡态控制；发动机先进控制技术；发动机容错控制；发动机健康管理；并介绍了一种大飞机发动机典型控制系统。 本书可作