本书针对城市交通能源供应网络负效应的评估及减负展开研究。通过分析当前我国城市交通能源供应网络供需现状，对城市交通能源供应网络负效应进行了概念的界定，提出了负效应的具体定义和度量方法。从交通能源站点布局优化、站点合作和补能调度三个方面构建了城市交通能源供应网络减负机制，并通过AnyLogic仿真软件进行仿真验证。

本书阐述交通大数据及人工智能发展背景下高速公路运行安全评估、管控的模型和技术，主要内容包括高速公路运行安全信息采集、实时事故风险评估、二次事故风险评估、施工作业区风险评估、基于事件态势感知技术的交通事件时空影响预测、基于案例推理的高速公路交通事故应急预案管理，以及基于车道控制和匝道控制运行安全控制等。

本书主要介绍高速公路智能车路协同系统集成应用关键技术，以及在国内重点项目开展的典型应用案例。全书主要分为绪论、关键技术、典型案例三大部分。绪论部分主要论述高速公路车路协同系统背景、发展趋势等内容。关键技术部分，详细论述了车路协同应用场景构建及系统功能清单生成、车路协同路侧多源感知设备组合布设方法、系统效能评估与智慧运维

《智能网联环境下新型混合交通流理论与应用研究》这本书是中国民航大学交通工程专业的教师们编写，针对混有智能网联车辆交通流特性开展相关理论研究，包括新型混合交通流基础理论模型、通行能力与稳定性分析以及交通应用管控研究，旨在为智能网联技术背景下道路交通管控优化方案制定提供技术支持。适合对理论研究感兴趣的群体，如高校科研院所等

本书主要内容包括：1总则、2术语、3联网架构及要求、4视频云平台技术要求、5云存储与云数据库技术要求、6安全及运维要求、附录A视频监测设备命名规则和附录B接口技术要求。

本书内容讲述：在分析动态交通数据特点、信息提取计算技术适用范围以及现代智能交通管理对数据处理工具需求的基础上，将信息提取计算技术应用于动态交通数据处理(其中包含交通流量、平均车速等数据)，构建交通信息提取计算技术理论体系，描述其一般建模流程，分别以“短时交通流预测”、“路网交通拥堵路段识别”、“交通异常数据检测”为例，

本书力图从交通、规划、布局、公共空间设计、站区土地综合利用、工程设计中的革新思路/技术创新/产品研发、运营及使用中的总结思考等等多个系统方面，进行全面的介绍和分析、同时总结提炼经验教训，为建筑学在交通建筑领域的进一步完善和发展提供帮助。

本书从我国中小城市拥挤收费实施可行性研究入手，考虑出行群体间相互影响，依据混合博弈理论和后悔理论分别研究了：假设场景中的城市拥挤收费实施特性差异性；中小城市拥挤收费实施必要性；中小城市现实交通场景下的拥挤收费政策实施方案对比优化等内容。

"本书紧密结合车路协同技术的研究成果，围绕关键技术的应用，构建了比较完善的体系架构、组织了比较丰富的知识内容。 本教材共设有四个项目的内容，项目一为车路协同概念，包括任务一智能网联汽车概念，任务二车路协同系统概念。项目二为车路协同系统组成，包括任务一路测感知与定位设备，任务二车路协同云控系统。项目三为车路协同感知与定

本书回顾了2022年云南省公路交调工作开展情况，分析了云南省公路网交通量情况及交通组成，云南省普通国省道交通量情况及交通组成，云南省公路网交通量时间分布特征，包括小时特征、昼夜特征、日变化特征、周变化特征、月变化特征及节假日特征等，分析了云南省重要通道、主要路段、典型景区连接线、边境口岸交通量特征和普通国省道货车轴载、